国能包神铁路集团有限责任公司：“植”此青绿久久为功

学术 2024-11-13 18:27 北京

国能包神铁路集团有限责任公司（以下简称“公司”）成立于2019年12月，主要负责包神、神朔、甘泉、塔韩4条铁路的资产管理和生产运营。公司线路北起中蒙边境中方口岸甘其毛都，相继穿越内蒙古、陕西、山西3省（区）6市17个旗（区、县），北与呼和浩特铁路局西金线、京包线相连，东与朔黄线及太原铁路局北同蒲线贯通，南与西安铁路局神延线相接，西与东乌线相连，拥有9个分界口，总运营里程达1228km，其中营业线正线872km，专用线356km，形成了铁路大动脉“北上、南下、东进、西出”的格局。

目前，公司共有60个车站、61个煤炭装车点、31个非煤装车点和75条专用线，重点服务于16家集团内部单位，“集疏运”能力覆盖蒙西、神府等煤炭矿井群。公司承担国家能源集团核心矿区70%以上的煤炭装车任务，以及部分地区煤炭和非煤产品的外运任务，年运输能力达4.2亿t，年装车量达3亿t，先后获得“全国能源化工系统先进工会”“中央企业职工技能大赛先进单位”“全国安康杯竞赛优胜企业”等荣誉称号。

公司朱盖塔站沿线风景

多措并举健全环境管理机制

环境管理作为实现可持续发展的重要抓手，是铁路行业推动绿色交通发展、减少能源消耗、提高资源利用率的有效手段。基于此，公司深刻认识到，只有把生态环境保护工作纳入长期发展规划，层层分解，逐级落实，实现任务化、指标化、实效化，才能推动铁路运输效率的提升，降低因环境问题引发的事故风险。

公司积极开展顶层设计，设立生态环境保护工作领导小组和生态环境保护监督机构，对黄河流域的项目实行清单管理、动态监控；配足配齐生态环境保护、节能低碳管理和监察人员，实施生态环境保护关键岗位人员素质提升行动；完善环保考核机制，逐级签订环境管理责任状，严格落实生态环境保护“一票否决”制度，以切实可行的管理机制和考核措施，为黄河流域生态环境保护保驾护航。

公司办公楼

设备更新降低系统综合能耗

为降低能耗，公司购置了5台HXN3型交流传动内燃机车替代高油耗的DF系列内燃机，又于2022年新购2台HXN6型油电混合动力机车，平均油耗较DF4B型机车节约40%。同时，公司大幅提高交流电力机车占比，与2020年同期相比，2023年能耗下降3%，万元产值综合能耗控制在0.2t标煤以下，污染物达标排放，实现了从蒸汽机、内燃机到直流电力机车、交流电力机车的转变。

防沙固沙确保道路运输畅通

公司运煤专列穿梭隧道时，受活塞风影响，煤粉从车体吹起，造成煤炭资源严重浪费，既对机车乘务员瞭望视线产生干扰，又会缩短道床板结等设备的使用寿命，导致线路维护成本增加，影响列车运行效率。

保供列车

为解决这一问题，公司成立了以党委副书记、总经理为领导的工作专班，为铁路运输扬尘治理提供智慧方案。公司在巩固既有防沙治沙成果的基础上，采用栽植灌木、埋设沙障、修建草方格和石方格等方式防沙治沙；坚持工程治沙与生物治沙相结合，全力保障甘泉铁路沿线行车安全。在神朔铁路沙害粉尘治理上，公司从隧道煤粉撒落污染治理出发，先后20余次深入神朔线、包神线和甘泉线现场开展调研座谈，并利用天窗点，组织23家装车单位、抑尘喷洒单位的60余名管理人员到霍家梁隧道开展煤粉撒落和清理工作观摩活动，赢得了相关单位对公司抑尘工作的理解与支持。经过一年多的努力，霍家梁隧道煤粉清理周期由过去的每周至少2次变成如今的每月1次，煤粉撒落量由过去的每周14cm变成如今的每周1cm，每年可减少3000万元煤炭损耗费、节省近800万元清理费，为服务地方经济和促进社会发展贡献了包神力量。

此外，针对季节性大风和沙尘天气带来的扬尘污染，公司成立了专项检查组，前往各装煤专用线的抑尘剂搅拌站、集控操作室、监控室和抑尘剂储存库房等作业场所，重点检查抑尘剂产品质量、抑尘剂黏度配比情况、抑尘剂喷淋设备状态及《抑尘剂喷洒情况记录簿》填写情况，按照管理、设备设施、抑尘剂配置、抑尘剂喷洒质量、作业环境、人员技能要求，确保抑尘剂喷洒作业“六达标”。

调度指挥中心

植绿增绿守护流域生态之美

公司四条铁路线横跨内蒙古、陕西、山西3个省（区），所辖线路均在黄河流域干支流范围内，流域生态环境保护是治理工作中不可忽视的一环。为此，公司始终以“守护黄河安澜”为己任，主动融入“三北”防护林建设体系，同步实施铁路建设运营与周边环境绿化工作，加大铁路沿线生态修复力度。其中，在铁路两侧的沙土和护坡上，公司用雾柳和灌草打好网格，以实现“阻沙育草”的目标；在铁路周边，公司栽下松树、刺玫、灌木等植物，形成了一条与区域历史风貌和现代景观相融合的“绿色走廊”。

设备检修

同时，公司每年组织植树造林活动，分别于2017年、2018年将1.24万株1.2m高樟子松栽植在铁路驻地紧邻的神木市店塔镇陈家岔村，经过4年多的精心养护，完成了樟子松绿化验收交接，成活率达100%，真正实现“一次绿化，一次成活，一次成林，一次成景”的目标。2024年，公司在金泉站区栽种了近200棵绿植，并以各车站为责任区，聘请专业机构结合铁路沿线绿植习性进行养护，树种成活率达90%。

未来，公司将继续扛起黄河流域生态修复、水土保持及污染防治工作大旗，将“绿水青山就是金山银山”理念化为千里铁路线上的生动实践；持续巩固绿色铁路通道建设成果，为流域可持续发展擘画新的篇章。

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