“搞定！”随着卫建龙和队员们的欢呼，一辆抛锚在牛背梁景区内的交通车，再次响起了发动机轰鸣声。
本次维修任务，跨越近100公里，将西安城投公交集团专业维保力量传送至商洛市柞水县及周边，为60余辆县城公交、城乡大巴提供专业的维修、保养、救援。“蓝小保”队员们用敢为人先、敢闯敢试的“吃螃蟹”精神和专业精湛、周到细致的技术服务，为公交集团的外修业务蹚出一条新路。
不畏困难开疆拓土
打响跨市维保“第一枪”
当卫建龙驾车穿越终南山隧道返回西安时，思绪回到了两年前那个特殊的日子——2022年6月8日。
那天，是卫建龙代表公司与柞水县客运站签订维修合同的日子。拓展维修业务，服务城乡巴士的事情尘埃落定，但卫建龙心中的石头并没有落下。
谁愿意成为第一个吃螃蟹的人？对于习惯了正常上下班的工人们来说，到百余公里开外的地方上班无异于“发配边疆”。时任小修班长的卫建龙虽有保修厂领导的“口谕”，但愿意加入他队伍的人依然寥寥无几。卫建龙主动出击，经过几番沟通，一支由4名90后汽车维修高级工组成的“吃蟹队”成立。
“一开始也犹豫过，想到要去那么远的地方，人生地不熟。但后来又一想，我还年轻也没成家没负担，就该出去拼一把。”卫建龙的“徒弟”，32岁的詹乐是第一个被“拐”进小分队的成员。詹乐介绍，师傅跟他分析了利弊和前景后，抱着搏一搏的想法，他加入了小分队。
虽然已经有了一定的心理铺垫，但真正面对狭小的维修场地和简陋的住宿条件，维保车型老旧、车况复杂等现实情况，队员们的眼中难掩失落。卫建龙不断给大家“打气”，住宿简陋就添置些常用电器，没有行吊就租辆叉车替代，拖移角度不够就顶着车辆行至岔路口，维修设备缺乏就制作支架……一个个困难被克服之后，大家也逐渐进入了状态。就这样，卫建龙带领团队站稳了脚跟，驻扎柞水，打响了跨市维保的“第一枪”。
立足岗位专业服务
赢得业务拓展“第二弹”
柞水县客运站的60多辆车以柞水为中心，分别向周边县区、景区辐射，车辆在山区抛锚的情况时有发生。
“开车3、40公里救援的情况太多了，有时甚至100多公里……”说起外出救援，卫建龙的徒弟詹乐打开了话匣子。
去年冬天的一个午后，詹乐接到车辆抛锚的救援电话，立即携带维修工具前往。现场查看后发现，车辆故障比预想的严重，而需更换的配件当天无法送达。天色已晚，在前不着村后不着店的山区里，手机信号时有时无，饥肠辘辘的詹乐陷入了困境。无奈之下，他顺着山路找到一户农家，这才吃上了一碗热饭，又借了床被子在故障车上“猫”了一宿。第二天车辆配件送达后，詹乐才解决了问题，随车辆返回客运站维修点。
两年多的时间里，“蓝小保”们参与了40多次的外出救援，有时深入山区百余公里，有时趴在雪窝里抢修。无论面对何种困境，小分队成员“随时响应”，努力完成每一次外修任务。
今年5月，卫建龙了解到牛背梁景区有近20辆交通车，便再次奔波洽谈。一来二回，业务虽未谈成，但给客户留下诚信可靠的印象，于是便有了后面几次“试探性”的维修业务。第1辆，接着第2、3辆……当成功修复3辆景区车辆后，今年8月，卫建龙终于又“拿下”一单，开启了异地维保服务的“第二弹”。
树立标杆打造典范
优质服务各方“点赞”
“抬头就能见山，满眼都是绿色……”詹乐介绍，他初次到柞水，就被这座位于秦岭南麓，被誉为“中国天然氧吧”的景色所吸引，但在他两年的坚守中，却从未好好驻足欣赏过山中美景。“周边景区倒是不少，可唯一一次去景区还是去救援……”
中秋、国庆假期，是景区用车的“高峰期”。国庆前夕，卫建龙带领3名队员驱车80公里前往牛背梁国家森林公园，为景区近20辆交通车进行逐车安检，保障游客国庆假期出行安全。而整个国庆假期，小分队也没休假，依然驻扎在柞水，保障车辆安全。
“我们的工作就是保障乘客的安全，不管是公交车辆，还是客运巴士，我们的初心始终不变。”两年来，卫建龙无数次往返西安与柞水之间，坚守在车辆维修、外出救援的第一线。“蓝小保”队员们也不负众望，用精湛的技术、贴心的服务、可靠的信誉，赢得了驾驶员的信赖，获得了客运站领导的认可。
这支维修小分队，迈出了公交集团深化多元经营、探索市外地区维修服务的第一步，也成功树立了“外修”服务的标杆，为开拓公交集团发展新路径，聚合高质量转型发展提供了新动能。
图文：公交集团 张青
初审：公交集团 刘洁
编辑：韩笑 | 审核：魏雪梅
