【钢结构·技术】南城商贸金融大厦项目千吨级“钢铁侠”74.7米高空提升

学术 2024-12-20 19:02 北京

本文转载自公众号中建八局新型建造

2024年12月15日上午10点18分，南城商贸金融大厦项目高区连廊桁架提升作业拉开帷幕。历经3天奋战，高区连廊提升顺利收官，此次提升作为该项目建设进程中里程碑式节点，为后续连廊吊挂结构的提升作业及整体工程的推进打下了坚实基础。

▲高区连廊桁架提升完毕航拍图

南城商贸金融大厦项目位于东莞国际商务区首开区，建筑高度199.9米，总建筑面积19.59万平方米，总用钢量约7000吨，主要建设内容包括写字楼和配套用房等由一栋44层办公楼和4层地下室组成，是东莞政府下属平台公司南实集团重点打造的国际商务区标志性甲级写字楼。

▲南城商贸金融大厦项目效果图

高区连廊位于裙楼F13 - F20层，共分为“F13 - F17层吊挂结构设计、F18 - F20层桁架结构”两段，跨度长达36.8米、高度30.8米、单个构件重23吨、钢板最厚达90毫米，结构样式复杂多样，为东莞市同高度水平钢结构提升重量最大工程。

▲高区连廊桁架延时摄影

科技创新｜技术引领

本次提升采用“两侧吊装+中间两次提升”方式，共设置6个提升点，每处支架安装两组液压提升器，其额定提升重量达200吨，并由电子设备集中控制，可准确完成数据反馈和控制指令传递，实现同步动作、负载均衡、姿态矫正、应力控制、操作闭锁、过程显示和故障报警。

从桁架脱胎到设备调试、加载、静置，再到正式提升的全过程中，项目团队全员坚守岗位，保证全流程在岗值班，全方位保障提升作业的安全性与高效性，同时应用多项先进施工技术，通过模拟计算实现分段整体提升和高空散拼装有效结合，解决了有限空间下大跨度超高层钢连廊施工难题，保障钢连廊顺利提升。

▲高区连廊桁架模拟计算

勇于挑战｜直击难点

桁架拼装工作位于首层板面下沉广场区域，过程中受场地条件所限，施工遭遇重重困难。其中项目技术团队为解决拼装场地顶板承载力不足、汽车吊施工作业空间狭小和材料堆放场地有限的问题，在汽车吊行走路线搭建盘扣脚手架支撑体系，对楼板实施加固举措，并在桁架拼装区域，采用格构柱支撑结构回顶至基础底板，以此确保整个结构的稳定性与安全性。

▲首层桁架拼装

▲地下室格构柱支撑回顶

项目团队提前召开提升策划会，科学布局，合理调整桁架拼装顺序和规划平面布置，综合利用现场空间，组织构件进场顺序，做到“到场即安装、拼装焊接同步推进”。

▲高区连廊桁架近景图

凝心聚力｜协同推进

作为本次提升作业的核心难点之一“厚板焊接”，为确保其焊接质量，技术团队应用“预热保温工艺”；同时面对桁架与主体结构多达18处对接口，塔吊性能局限桁架提升点分段数量多等特殊情况，施工团队采取高空散拼方式完成安装，每个构件在焊接时均处于悬挑状态，必须依靠塔吊全程吊着辅助焊接，直至焊接工序全部结束方可松钩，单个构件塔吊吊装辅助焊接时间长达30个小时，这无疑是对项目团队协同作战的巨大考验和安全保障工作的严峻挑战。

▲提升平台安装

▲安装过程航拍图

在此情况下，项目凭借技术团队精心策划安排与施工部门合理流程规划，圆满完成了千吨级“钢铁侠”74.7米高空提升壮举，实现连廊桁架提升单元与上部提升点精准对接。

▲项目管理团队合影

项目高区连廊的桁架顺利提升，充分展现团队卓越超群的施工技术水准与高效精细的管理能力。展望未来，项目团队将继续秉持专业精神与高效作风，稳步推进后续工程建设工作，全力以赴打造南城商贸金融领域的全新地标性建筑，塑强公司企业形象，唱响铁军之歌。

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钢结构

《钢结构(中英文)》杂志由中国钢铁工业协会主管，中冶建筑研究总院有限公司和中国钢结构协会联合主办，创刊于1986年，是我国钢结构专业领域的综合性科技期刊。重点报道钢结构各个专业领域的新理论、新技术、新工艺、新材料及大量工程实例。

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