近日，长三角生态绿色一体化示范区核心项目水乡客厅的核心地标“一点”方厅水院嘉善地块全面实现结构封顶，整个方厅水院建筑的四合院形制已完整呈现。
完整呈现四合院形制
由上海建工一建集团总承包建设的方厅水院项目，是水乡客厅“一点、一心、三园、三区、三道、多村”空间格局中的“一点”，建筑整体采用四合院形制，四角分别设置沪、苏、浙、皖4座主题展示场馆，在太浦河南岸以长三角原点为中心沿中轴线设置会议中心（主会馆），并与4座主题展示场馆通过3座步行桥相连，总建筑面积约10.4万平方米。
项目效果图
方厅水院5馆3桥中的江苏馆、上海馆已于今年4月完成主体结构施工，此次全面结构封顶的嘉善地块则包含了剩余的3馆——主会馆、浙江馆和安徽馆，均为钢框架结构+屋架桁架结构体系。
方厅水院北区
方厅水院南区
合理策划，解决场地受限的施工组织难题
项目地块北面为太浦河，东、西、南三面紧临农田，对周边环境保护要求高，最近处距离用地红线仅2米，为施工场地交通组织带来极大困难。经项目团队现场踏勘分析，确定了土方分区开挖方案，先挖区保证工程关键线路顺利推进，后挖区则提供了项目内部车辆通道，保证了场地南北贯通；施工中场内通道尽量结合原有道路，减少临时便道铺设。在基坑施工中，考虑到周边农田耕种，项目团队积极主动与业主、设计协商，将东西两侧靠近农田区域，改放坡开挖为钢板桩支护，减少开挖面积，有效保护了周边农田。
施工分区
巧思妙想，解决钢结构吊装机械站位难题
本项目钢结构吊装工作量大，其中主会馆总用钢量约8460吨，浙江馆、安徽馆用钢量均约1600吨，主会馆用钢量已超过其余4馆之和，同时机械站位场地也十分有限，施工难度大。
在下部结构施工时，主会馆地下室钢结构用量约1160吨，汽车吊下坑困难，且汽车吊下坑不利于现场施工组织。对此，项目团队集思广益，将原方案两台7030塔吊改为两台7050塔吊，同时对部分单层超过塔吊吊重（塔吊端头吊重5吨）的钢柱分两段吊装，成功解决了这一难题。
上部结构施工中，针对主会馆上部结构7300吨的钢结构用量且工期仅80天，为保障施工进度，项目团队经过前期BIM三维分析、施工模拟等，创新采用了梯次吊装施工技术，在屋盖桁架下方设置4榀临时支撑胎架、跨内布置一台260t履带吊，组织屋盖与楼层桁架错位流水施工。
主会馆梯次吊装施工
由于汽车吊及履带吊等机械需进入地下室顶板上进行施工，为确保机械的正常行走、作业，项目团队根据汽车吊、履带吊采用了不同的顶板加固方案。根据机械行走路线，对汽车吊行走区域的结构顶板进行了加固。而在履带吊行走区域，因其自重远超地下室顶板承重能力，传统增加配筋及混凝土厚度的方法不利于资源节约，经过项目技术攻关，项目团队研究出一种新型超大型履带吊轨道式基础加固技术，利用原结构钢柱支撑轨道钢梁，履带吊直接行走在轨道梁上，用完后的轨道梁可以二次回收利用，在保障了现场施工需求的情况下又达到了绿色环保的要求。
主会馆上部结构施工
智慧管理，解决项目跨度大管理低效难题
本项目场地涉及沪、浙、苏三省，分布在太浦河南北两岸，管理跨度大。为提高项目管理效率，项目团队引入了智慧管理平台辅助管理，实现了现场情况平台监控实时查看，主要动态实时掌控。通过智慧管理平台，实现了线上安全、施工、质量问题的发布和整改回复，实现了图纸方案等主要资料信息的平台共享。
智慧管理平台
同时，项目部还在施工过程中积极应用了智能地磅、智能无人机、AI监控技术、智能电表、太阳能智能语音提示设备、标养室智能温湿度监控设施、ALC智能机器人等一系列智能设施设备，助力工程高效建造。
智能地磅
ALC智能机器人
技术优化，对标超低能耗建筑近零碳要求
根据方厅水院“国内领先的近零碳大型公共建筑”的设计定位，项目团队围绕“超低能耗建筑本体”建设要求，积极开展技术方案优化，取得节能减排良好效果，并积极对接集团能碳数智管理平台，实现减碳数据的实时获取。
在主会馆建设中，根据现场地质情况及待建建筑结构分析，优化33米长的YZH-450A预制方桩为22米，减少碳排放约4520.55 tCO2e；优化塔吊基础施工方案，由独立基础改为结合地下室底板，减少碳排放134.9 tCO2e；优化地下室围护方案，改放坡开挖为钢板桩围护，节约土地占用量1379.1平方米，减少碳排放50.12 tCO2e；采用防水卷材免保护层技术，减少碳排放23749.76 tCO2e；优化地下室模板背部支撑由木方改为方钢管，减少木方使用量221.47立方米；采用钢结构激光切割技术，减少碳排放99.33 tCO2e；采用超大型履带吊轨道式基础加固技术，减少碳排放69.03 tCO2e。
“一点”方厅能碳数智管理平台
目前，位于太浦河北岸的上海馆、江苏馆以及3座步行桥建设已经接近尾声，正在进行外立面装饰装修，南区嘉善地块3馆整体轮廓也已形成，项目整体预计2025年5月可实现完工。
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