CFIC导读
◆近日，以加快汽车产业与智能技术深度融合为主题的海上院士讲坛（第 42 期）在“东方蓝宝石”中国金融信息中心顺利举行。中国工程院院士李克强就“我国智能网联汽车发展战略与产业推进实践”发表主旨演讲。
原标题：李克强院士：我国智能网联汽车发展战略与产业推进实践
近日，以加快汽车产业与智能技术深度融合为主题的海上院士讲坛（第 42 期）在“东方蓝宝石”中国金融信息中心顺利举行。本次活动由新华社上海分社、新华社中国金融信息中心、上海市科学技术协会主办，中国科学院上海分院、国际汽车质量标准化协会协办，宁波银行战略合作。中国工程院院士李克强围绕汽车智能化作主题演讲。来自政府部门、汽车与供应链企业、金融投资界人士等二百余人线下参会，新华社现场云、中国金融信息中心视频号等同步直播。
新华社中国金融信息中心总裁张凤明在致辞中表示，为聚焦国家战略性新兴产业和前沿技术领域，分享新思想和新观点，打造高层次、多维度的高端交流平台，服务上海科创中心建设，新华社中国金融信息中心联合多家机构共同启动了“海上院士讲坛”系列讲座，自2019年3月6日起截至目前已成功举办41期。
近年来，全球汽车产业正经历着前所未有的变革。智能技术与汽车产业的结合，正在重塑我们的出行方式。中国汽车市场的快速发展不仅改变了国内汽车产业的面貌，也对全球汽车格局产生了深远影响，与此同时也面临着技术创新、产业升级、国际竞争等方面的挑战。在此背景下我们邀请中国工程院院士、智能汽车领域的领军人物李克强院士到会分享，将帮助我们更好地理解智能技术如何推动汽车产业的未来发展。
中国金融信息中心作为新华社的直属机构，是新华社和上海市人民政府战略合作的重要成果。中心每年举办几百场论坛活动，打造了多个系列讲坛。我们将继续依托新华社在信息采集、数据汇集、智力密集优势，做强经济信息特别是金融信息服务功能，搭建一个科技创新、产业布局和金融服务的交流平台，赋能上海“五个中心”建设。
同时，我们也要感谢战略合作方宁波银行从《国资大讲堂》到《上市公司高质量发展系列讲坛》《专精特新高质量发展大讲堂》和今天《海上院士讲坛》的长期支持与陪伴，紧跟热点，发展创新。未来，中心也将继续发挥新华社的媒体资源、宣传矩阵、信息采集加工发布、金融资源整合、品牌赋能等方面发挥优势，更好助力经济高质量发展。
宁波银行总行私人银行部总经理徐昉在致辞中表示，科技创新是推动社会发展的核心动力，如今时代的浪潮正推动着智能技术与各个产业的深度融合。
宁波银行发展27载以来，坚定秉持 “专业创造价值”的服务理念，稳健经营，不断创新。其服务不仅关注客户的财富管理，更注重与时代发展的脉搏相契合。希望通过积极参与中国金融信息中心搭建的汇聚各界顶尖人才的高端交流平台，通过思想碰撞与智慧交融，为加快汽车产业的智能化发展、相关领域的产业升级助力注入强劲动力。以科技为桨，以金融为风，汽车产业作为国民经济的重要支柱产业，宁波银行愿携手共进，进而为汽车产业的智能化发展开辟更为广阔的前景。
除“海上院士讲坛”外，宁波银行私人银行致力满足高净值客户在人、企、家、社的全方位需求，尤其是企业家客户，还链接国内头部企业创始人、行业专家资源，组织“产业链深呼吸”、“企业家讲故事”、“走进上市公司”等“立业有为”系列多品牌活动，与企业家一起共探产业升级、资产布局的未来方向。
中国工程院院士李克强就“我国智能网联汽车发展战略与产业推进实践”发表主旨演讲。新能源汽车是我国汽车工业由大到强的必由之路。如今，汽车智能化时代的来临，智能汽车是新一轮科技革命的代表性产业，也是世界各工业强国的战略竞争高地，我国高度重视智能汽车的产业发展。
李克强院士是清华大学车辆与运载学院教授，智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家。汽车智能驾驶系统专家。长期致力于汽车智能驾驶系统动态设计与控制的理论研究和技术开发，已授权国内外发明专利80余项，发表SCI/EI论文200余篇。
智能网联汽车的外延和内涵
智能网联汽车是自动驾驶汽车发展的新阶段，智能网联汽车即单车自动驾驶和网联式汽车融为一体的新产品、新模式、新生态。智能网联汽车是新一代AI技术的典型应用，智能网联将引发交通安全、交通效率、节能减排、产业带动、交通出行及商业模式的改变等一系列的汽车交通系统及生态变革，构建车路云一体化与智慧交通深度融合生态。
全球智能网联汽车发展态势
通过对比国内外产业进展，智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向，车云协同计算已成为汽车产业共识。在此情况下，全球抢占智能网联汽车产业关键窗口期，各国通过完善顶层设计、制定政策法规、支持核心技术突破、加强产业合作等方式，推动智能网联汽车创新发展和商业应用。同时，主要国家也加强产业界协同合作，共同解决行业重大问题。
我国汽车市场快速发展，智能化转型加速；政策法规加速完善，构建良好发展环境；跨部门推进试点示范项目，支持车路云一体化落地。“车”方面企业积极加快关键技术与零部件研发产业化，加速产业普及，有望迎来自动驾驶规模应用新阶段；“路”方面持续推动智能网联汽车测试示范，积极开展车路云一体化实践；“云”方面多地开展云控基础平台建设，支撑车路云一体化落地应用；“网”方面主要是通讯，持续开展C-V2X技术研发、测试验证与应用示范；“图”方面积极应对地图领域发展挑战，促进高精地图产业应用。
中国方案智能网联汽车定义
与常规汽车相比，智能网联汽车具备两大重要特征，一是多技术交叉、跨产业融合，二是区域属性与社会属性增加，特别是数据安全问题。与传统汽车相比，我国智能网联汽车产业需要路线创新，首次提出并坚持智能化与网联化深度融合发展。与国外路线相比，我国更强调协同式智能和基础设施支撑。通过分析网联汽车的典型特征可以得出“发展优势”。李院士指出，网联式智能驾驶迄今为止尚未形成商业闭环的两大原因主要是一体化不够，以单车智能为主，车企数据尚未接入，也没有实现分层解耦、跨域共用，同时还存在三大误解。
架构五大基础平台协同发展
通过架构计算基础平台、云控基础平台、高精动态地图基础平台、智能车载终端基础平台和信息安全基础平台，构筑智能网联汽车与城市发展的整体图景。
关于高质量发展的思路，李克强院士表示，一是要加强顶层设计谋划，抢抓智能化网联化窗口期，二是要深化行业合作，打造多领域多主体参与的“网状生态”，三是要聚焦卡脖子问题，促进前沿共性技术研发，四是要投入基础与安全技术研发，成为行业技术趋势开创者与引领者。
实施路径上，要践行中国方案，聚焦五大基础平台，建立智能网联汽车的核心零部件产业体系。一是推动信息安全基础平台建设，服务国家智能网联汽车信息安全监管体系搭建；二是依托高精动态地图基础平台，探索地理信息安全防护与高精动态地图合规应用之间的平衡；三是加速城市级云控基础平台建设，以车路云融合示范，形成安全监管与服务协同的最佳实践案例；四是加速智能终端基础平台、计算基础平台产业化，提升车辆安全防护能力，支撑车路云融合发展。
主持人
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本文来源：中国金融信息中心 陆家嘴金融网
文字、统筹：朱一卉
微信编辑：王千
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