2018年以来，美国持续不断对我国产品加征关税，随着全球产业链供应链 “去中国化”战略不断推进，美国近邻墨西哥成为全球产业链重构的大赢家。2023年，有近3000家中国企业开始在墨西哥进行投资，部分企业已经在墨建厂。
相比东盟等离中国更近的区域，这些企业为何要舍近求远布局墨西哥？
企业选择在墨西哥投资的原因是多元化的，主要有三方面原因：
为尽可能避开美国各种限制并供应美国市场，是中国企业选择墨西哥的首要原因。
墨西哥是世界上签订自由贸易协定最多的国家之一，与美国、加拿大、欧盟以及超过50个国家或地区，签订了数十个自由贸易协定。
而且2020年，墨西哥还与美国、加拿大共同签署了的北美自由贸易协定，为墨西哥出口到美国、加拿大的产品提供了更多关税优惠，许多商品甚至可以享受极低关税或零关税待遇。
中国出海企业通过在墨西哥投资建厂，可绕过高关税进入美国市场，特别是汽车产业，如果中国汽车供应商和整车厂商赴墨建厂，那么出口美国的关税将大幅降低。中国车企将突破向美国出口汽车的巨大关税壁垒，更自由地参与国际贸易，这无疑对于中国车企进军全球尤其是美国有所助益。
同时鉴于墨西哥有利的地理位置可以帮助企业节省更多物流成本。甚至有一些企业将墨西哥工厂视为给北美客户准备的“展示厅”，展示其生产能力和规模。
中国企业出海，起初的主力军是资源央企和家电、PC等率先市场化行业的龙头企业，随后是以华为、中兴、小米、海康威视等为代表的科技企业，随着跨境电商行业蓬勃发展，如今出海的态势已发生翻天覆地的变化，由点及面、由个别行业至百花齐放，目前，中国已成为墨西哥第二大贸易伙伴、第二大进口来源国和第三大贸易出口国，并吸引着中国企业加速布局。
我们通过品牌的成长路径可以发现，一家企业在某国家成为头部品牌、占领更高的市场份额，基本都离不开本地化生产。
中国企业出海墨西哥，一方面是为了规避贸易壁垒和政策壁垒，为开拓整个美洲市场提供更强的竞争力支撑，还有一个很重要的原因：墨西哥本土市场依然是一片蓝海。
2023年，墨西哥人口达到了1.3亿，是世界上第十大人口大国，并且人口平均年龄29岁，整体较为年轻，基于长期考虑，无论是以美国为核心的北美市场，还是尚在成长中的南美市场，都存在着更多有待挖掘的商机。
而欧美企业尤其是美资企业，在墨西哥发展历史悠久，已成为墨西哥商业规则的制定者。日韩企业的全球化战略也已持续数十年，假如中国企业还保留“供应商在中国，客户在美国，墨西哥只中转站”的这种心态，那么未来将被屏蔽在墨西哥主流市场之外。
沙之星服务的一家企业负责人告诉我们，墨西哥市场属于无心插柳，在建厂两年半的时间里，他们产品的销量翻了10倍，是美国市场的四分之一！如今，在墨西哥市场占比较重的中国企业，往往有更强的动力理解本地、适应本地，从而控制住成本，实现盈利。
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