今天，中国东航国产大飞机C919执飞的MU721定期商业航班搭载157名旅客从上海虹桥飞赴香港。
在空中，央视主持人康辉特意录制的祝福广播响彻客舱：
“各位朋友新年好！今天是2025年的第一天，东方晓、君行早；您所乘坐的C919是我国自主研制的第一种大型客机，它正在执飞国产大飞机的第一次沪港地区航线，这‘三个第一’与您一起，为2025精彩开局…”
至此，中国东航C919定期商业航班终于开通了内地以外首个地区航线，香港也同时是东航国产大飞机定期商业航班解锁的第9座城市。
早在2023年12月，一架蓝绿涂装的中国商飞C919低空飞越维多利亚港，并环绕香港飞行两周。那天的尖沙咀，众多香港市民早早到场等候，不少摄影爱好者及本地飞友，翘首以盼，拍摄C919进入维多利亚港上空的瞬间。
2024年6月1日，东航的C919，执行“上海虹桥-香港-上海虹桥”往返商业包机航班，承运120多名香港大学生抵沪。由此东航C919迈出了国产大飞机地区运行的第一步。而今天，由东航C919执飞的定期商业航班如愿开通。且这个航班，是东航联合中央广播电视总台央视新闻推出的“闪耀中国红”特别航班。C919的新年第一飞。—就这日子、这飞机、这涂装、再加上央视喜气洋洋的惊喜问候加持，从东方明珠飞抵东方之珠，给人一种强烈的“鸿运当头”的新年感。对C919，东航可谓倾注了无数感情。2022年12月9日，全球首架C919正式交付东航。2023年5月28日，由其执飞的首个商业航班，从上海飞到了北京。同年9月，东航宣布，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。
自2023年5月28日首次商业运营以来，东航C919已累计执行航班超6600班，飞行超1.6万小时，累计承运旅客人数超90万人次。东航C919机队规模达到10架，通航上海、北京、成都、西安、广州、太原、重庆、武汉等城市。此次投入沪港航线后，东航C919执飞9条精品航线、通达9处航点。运营C919这不到两年的时间，东航不断重复一句话：“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”。我经常反复琢磨这句话。国产大飞机C919承载着无数中国人的航空梦想，而中国东航率先肩负起运营这一“国之重器”的重任。飞出安全与品牌，倒是很好理解，而“飞出志气与效益”更值得解读。
实事求是的说，中国的商用飞机发展历经坎坷，从过去的探索与挫折，到如今C919的成功研制和商业运营，凝聚了几代航空人的心血与梦想。曾经在民用大飞机领域，我们长期依赖国外进口，看着国外的飞机穿梭在祖国的蓝天之上，民航人心中憋着一股劲，一定要打造出属于中国人自己的大飞机。如今，东航积极运营C919，用实际行动支持国产航空事业的崛起，它彰显着我们不再满足于跟跑，而是敢于并能够在航空制造这一高端领域并跑的志气。“飞出志气”体现了一种民族精神和产业抱负。C919的每一班平安起落，都激励着更多的有志之士投身到航空事业中，不断攻克难关，向着更高的技术高峰迈进，让世界看到中国民航的壮志豪情。
而“飞出效益”则是大飞机商业运营的重要目标和实现可持续发展的有力支撑。造一架飞机或许已是困难重重，但造一架能够让航空公司在保证安全运行的基础上真正赚到钱的飞机才是增加竞争力的关键所在。在C919研发、制造、取证、投运的航程中，中国东航从培养提供C919首个机组、为C919首飞伴飞，到对C919的设计优化、维修优化提供支持，深度参与C919的设计研发过程，努力成为国产民机改进优化的助力者和商业运营模式的探索者、市场化运营的先行者。
C919正式加入东航机队后，东航通过高质量、精细化运营C919，提高航班的客座率和运营效率，实现良好的经济回报。通过优化航线安排、加强市场推广等方式，吸引更多旅客选择C919航班，提高飞机的利用率和收益。同时，与中国商飞建立持续解决问题、持续优化运营的机制，开展精益化管理项目，降低运营成本，提升运营效益。国产民机定期商业航班为两地旅客提供了更有“国货情怀“的交通方式，让包括香港同胞在内的更多国人亲身感受到国产大飞机的舒适与便捷，激发大家的爱国热情和民族自豪感，进一步巩固和深化内地与香港的紧密联系。同时，香港作为国际金融、贸易和航运中心，具有广泛的国际影响力和便捷的国际航线网络。东航C919开通内地至香港的商业航班，有助于借助香港的国际化平台，向世界展示国产大飞机的风采和实力，提升国产大飞机在国际市场上的知名度和美誉度，为国产大飞机进一步走出国门，走向世界创造有利条件。东航的努力与付出，助力 C919 从梦想蓝图变为现实中的空中骄子。香港市民的翘首以盼、旅客们的安心乘坐，都是对国产大飞机最有力的认可。它证明了中国力量无远弗届，中国创造行稳致远。
新的一年，愿我们的每一次出发、每一次前进，都闪耀在光荣时刻。
