而类似的很多现象——比如各种视频里我们看到的个别旅客对乘务员的百般刁难——之所以总发生在飞机上，一个很大的原因是因为飞机上的空间封闭，资源有限，而旅客的期望却在这些年来航司内卷之下被不断拔高。
旅客在登机前已经带着对航空公司宣传的种种期待，认定飞机是一个高端、周到的服务空间；但现实是，一旦进入飞机，这些期待往往会被打碎。
不单单指饮料、毛毯等物资的不足，还包括乘务员精力的限制。
每位乘务员在完成自己安全职责的前提下，要同时照顾人均几十位旅客，完成一整套服务流程，每次遇到服务用品短缺、餐食不尽人意的情况，乘务员们只能用自己积累的经验和“灵活性”来应对，要权衡每位旅客的情绪、需求，要委婉地解释物资不足的问题，真的跟哄孩子一模一样。
这样的“灵活性”不是没有效果，我承认有效果——毕竟我们早都学会了用真诚的假笑和强压的闷气去替公司化解尴尬。
但久而久之，这种“灵活”必然成为负担。旅客们对乘务员的服务越来越依赖，那当某些需求无法满足时，个别人便开始迁怒于乘务员。可乘务员们却只能在这种情绪和要求的夹缝中，试图去维持服务的体面。
飞机上资源有限——这句话不难理解，无论是航空公司还是大多数旅客，其实内心都很清楚。可有趣的是，在面临实际的不便时，大部分人又选择性地忽略了这些客观限制，进而对服务提出超出合理范围的要求。
所以，问题不单单在于飞机上的硬件条件，更是对服务的一种错误定位——当所谓“高端服务”遇上有限资源，这种矛盾就慢慢演变成航班上“不守规矩”现象的根源。
要想解决这种矛盾，浅显的认为：对旅客，承诺请给的少一点；对空乘，尊严请给的足一点；而对整个民航，内卷的现象请收一点。
“孩子被惯坏了，错的是孩子吗？”
PS：当然了，要全面解释这个问题绝非以上三言两句就能说清的，就聊这些吧。
