穗直支部做丨市交通运输局:强化货运枢纽功能 推动城市能级提升

政务   2024-11-22 11:19   广东  

编者按

为进一步树立大抓基层的鲜明导向,以“头雁”引领“雁阵”齐飞,继“羊城书记思享汇”后,市直机关工委策划推出“穗直支部做”专栏,大力宣扬市直机关各级党支部聚焦“十二个之进”和“干部作风大转变、营商环境大提升”专项行动等方面的落实举措,一体推进思想大解放、能力大提升、作风大转变、工作大落实,助力广州高质量发展。


强化货运枢纽功能

推动城市能级提升


作者:市交通运输局道路运输处党支部



强化货运枢纽功能,推动城市能级提升,构建“枢纽+通道+网络”的新模式,一直是广州市交通运输局道路运输处党支部全体党员干部的工作方向和追求目标,也是服务产业链、保障供应链、提升价值链的必要措施。党支部以“四强”党支部为抓手,以提升党支部组织力为重点,固根基、强能力、争先进,深入探索党建工作和业务工作融合发展的结合点、落脚点,坚持创新驱动,推动行业监管水平和治理能力的逐步提升。



1

模范带动

为党员信仰能力夯实根基


坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,在学习中不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力。


一是持续推进学习型党支部建设。结合“三会一课”、主题党日等开展党员集中学习,引导党员干部读原著、学原文、悟原理,组织党员干部赴市档案馆,开展“学党纪,守规矩,正家风,扬新风”主题党日活动,让党员干部深刻领悟中国共产党人如何坚守初心使命。


二是发动党员干部以学促干,以干辅学,积极推广广州经验,扩大城市宣传面。支部党员撰写的《海陆空同向发力 广州高质量推进国家综合货运枢纽补链强链工作》《货运经济高质量发展趋势分析》分别荣获2024年广州地区新闻宣传业务技能竞赛特别报道二等奖、三等奖。


三是积极组织党员干部实践锻炼,筑牢信念之基。今年陈奕铨同志《新质生产力与交通物流高质量发展》荣获市交通运输系统“奋进新征程 建功新时代”青年理论宣讲大赛暨微党课大赛决赛第一名,同时遴选为广州市交通运输系统学习贯彻党的二十届三中全会精神基层宣讲队成员之一。


2

结对共建

为交通领域物流奋楫领航


为进一步了解行业发展态势,党支部发挥党建引领作用,激发行业协会、传统运输企业、新业态交通企业干事创业的热情,提振交通物流领域高质量发展的信心。


一是联合广东省冷链协会党支部、广州长运冷链服务有限公司党支部以及多家公司党员代表,在长运冷链公司开展广州春运党旗红暨“物畅其流,平安春运”主题党日活动,加强政府、协会、企业之间的交流。


二是创新结对共建形式,党支部书记到广州龙头物流企业——穗佳集团讲党课活动,一起学习新修订的《中国共产党纪律处分条例》,要求广大党员必须做到心中有党、心中有民、心中有责、心中有戒。


三是深入新业态,开辟新思路。为加强党员干部对低空经济产业的了解,党支部赴小鹏汇天公司开展以低空经济为主题的支部共建主题党日活动,增强党员干部对低空经济和无人机应用场景化应用的认知,了解新质生产力发展趋势。


3

主动担当

为综合货运枢纽谋篇布局


深入贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述精神,深入领会习近平总书记强调的“人享其行、货畅其流”的美好愿景,以新发展理念创新推动道路运输行业的高质量发展,全面推进广州市国家综合货运枢纽补链强链工作。


一是掌握先机,集中攻坚。研究出台《广州国家综合货运枢纽补链强链三年实施方案(2022年—2024年)》。通过竞争性评审,广州成为首批国家综合货运枢纽补链强链入围的9个方案之一,三年实施期将最高可为广州争取到15亿国家奖补资金,用于综合货运枢纽建设。



二是提高站位,优化布局。党员干部多次赴现场考察调研,规划先行,南部以广州港南沙港区为核心,发展海铁联运;中间线东西两翼以广州东部公铁联运枢纽、广州国际港为核心,发展公铁联运、中欧班列;北部以白云国际机场为核心,发展临空经济,形成了互联互通的新格局。


三是制定计划,锚定目标。广州开展补链强链工作的主要内容是系统实施“361行动计划”。其中,“3”是指3大补链强链领域:硬联通、软联通、运营机制;“6”是指6大资源投放重点:枢纽站场、集疏运通道、技术装备、信息化建设、网络拓展、标准规则;“1”是指1个总体目标,即到2024年底建成国家综合货运枢纽,打造国内大循环中心节点和国内国际双循环战略连接城市。


4

笃行创新

为广州枢纽建设添砖加瓦


国家综合货运枢纽补链强链是一项全新的工作,支部党员干部在广州港、广州国际港、广州东部公铁联运枢纽等一批“头雁”项目如火如荼建设当中,先行先试,笃行创新,不断推进项目建设出成效。


一是向海图强,多渠道降本增效。进一步完善南沙港区物流服务功能,大力发展海铁联运,降本增效成效显著,全年可为客户节省拖车费用超14亿元;南沙港南站实现“内拖”替代“外拖”,2024年截至8月份已为客户节省平移成本约2200万元。同时推行“铁路云堆场”模式,提升铁路“重去重回”运输比例,可节约运输成本20%、提高海铁联运时效40%。


二是向陆集聚,加快形成大产业大物流。广州国际港、东部公铁联运枢纽基础设施建设,以多式联运为基础,以商贸流通为核心,结合运、转、产、贸一体化,打造中欧班列集结中心。2023年开行国际班列1029列,通达15国30城,累计为超过5000家的外贸企业提供服务,为粤港澳大湾区外向型经济发展泵入了强劲活力。目前,广州中欧班列跨境电商中心、冷链中心一区项目已经进入全面建设阶段,将打造国家级骨干冷链物流枢纽基地。


三是向空飞跃,让物流插上数据的翅膀。全力推进南航智慧物流平台、广州航空物流平台建设。打通了机场口岸监管部门和货代、货站等空运物流各环节企业间的信息壁垒,实现数据共享共用,为企业提供“通关+物流”一站式进出港服务。


来源:穗直信



       

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中共广州市直属机关工作委员会(简称市直机关工委)是市委领导市直机关党的工作的派出机构。
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