从申报的信息来看，这台UFR150共有两个版本，分别是标准版和箱杠版，当然这也是豪爵使用已久的策略。
从外观来看，豪爵UFR150并非此前网传的平踏板，而是采用了龙骨踏板设计，其前脸造型独特，类似二郎神杨戬的天眼，有科幻和时尚之感，但也有车友认为这个颜值并不出众，甚至有些用力过猛的感觉，并没有很好的展现出这台车的美感。此外，这台车的车身后半部分与UHR150较为相似，尾灯组应该是重新设计过的，并且车把部分采用了包裹式设计，这点与本田就十分相似了！所以，屏幕前的各位小伙伴觉得这台车的设计好看吗？
UHR150
UFR150
动力上它依旧搭载了那台单缸水冷两气门发动机，最大功率可达10.6Kw（最大马力14.4匹），最大扭矩可达14.2N.m，分别在8500转与6500转爆发，整体的动力表现并不算出众。而且这台发动机还是基于老款ESP两气门发动机改造而来，所以它的技术层面并不算高，但是好在稳定性以及燃油经济性表现不错，也算是为它挽回了一些颓势！
此次一同亮相工信部的还有新大洲本田NS150GX，其最大功率11.4KW，动力数据优于豪爵UFR150，且配置丰富，有双通道ABS+TCS、TFT投屏仪表、行车记录仪、TBOX车联网系统等.另外，本田ADV350也进行了申报，造型延续了之前的设计，搭载本田的esp+水冷引擎，配备倒立式前叉、后氮气双枪减震，以及前15后14寸铝合金轮毂。
NS150GX
总的来说，豪爵UFR150的出现，也让明年的150踏板车市场竞争更加激烈，形成了豪爵、新大洲本田、五羊本田三足鼎立的市场格局。豪爵UFR150在发动机技术、车型及配置上虽未给市场带来巨大惊喜，但凭借豪爵的品牌影响力和市场基础，其在价格和外观上若能展现优势，仍有望在市场中占据一席之地。未来，这场150踏板车市场的争夺战究竟将如何发展呢？让我们拭目以待吧
