已连续出现…太吓人了!

政务   2024-12-10 16:15   浙江  

冬季行动



最近一段时间

宁波接连发生多起

“特殊”交通事故

驾驶员使用“自动驾驶”功能

双手离开方向盘

让车辆在高速公路上自己疾驰

结果意外就发生了


“自动驾驶”下,车辆差点撞到作业工人


目前“自动驾驶”功能多为辅助驾驶
它在一定程度上能降低驾驶强度
但不能完全代替驾驶员
尤其是在突发情况处置时
宁波高速交警相关负责人提醒
“出于安全考虑
大家不管有没有启动这方面的功能
双方还是要握住方向盘


驾驶员讲述事情经过


12月4日中午

在甬莞高速往台州方向75KM处

一辆汽车冲入施工区域

险些撞到施工区内作业的工人


事后,驾驶员告诉高速交警

自己因不熟悉路况需要手机导航

他经常跑高速

习惯性地开启“自动驾驶”功能

没有扶住手中的方向盘

自己则忙着用手机看导航


遇上前方道路正在施工

结果车载雷达没有及时发现路障

所幸驾驶员立即接管了车辆

没有造成更严重的后果


发生在沈海高速上这起事故,也是“自动驾驶”惹的祸


无独有偶

12月2日下午的沈海高速上

一辆汽车在连超几辆车后

毫无征兆地朝路边护栏撞去

现场一片狼藉,所幸驾驶员无大碍


事后,据驾驶员讲述

上高速前他设定好了路线

随后开启了“自动驾驶”功能

“当我发现情况不对时,

立即踩下刹车,但为时已晚。”

目前,事故原因正在进一步调查中


今年上半年,这样的事故已发生多起
“自动驾驶”惹祸的话题
近年来屡屡引起热议
归根到底是驾驶员认知偏差
以为开启“自动驾驶”后就能当“甩手掌柜”
甚至还有人睡起了大觉
拿自己的生命开玩笑

事实上在目前阶段
大多数车辆所谓“自动驾驶”功能
其实多为一种口头上的说法
更专业的叫法
应是“自动辅助驾驶”或者“辅助驾驶”
大约在2020年时
L2级的ADAS功能(高级驾驶辅助系统)普及
越来越多的智能汽车装备搭载这项技术


但要注意的是
拥有L2级别的“自动辅助驾驶”
或者“辅助驾驶”功能的汽车
都要求驾驶员对车辆有控制权
双手不能完全脱离方向盘
驾驶员仍然是第一责任人


遇到静止物体,这项功能就不太好用


“现阶段,使用‘自动辅助驾驶’
或者‘辅助驾驶’来进行‘无人驾驶’
这样做是很危险的”
宁波高速交警相关负责人提醒
希望广大市民能从事故中吸取教训
在驾车时,一定要牢记安全第一
千万不要因开启“辅助驾驶”就麻痹大意
这样做,只会让自己陷入险地

END


一   审|蒋元圆

二   审|陈   拓

核   发|周卓一

来   源|宁波公安、宁波高速交警



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