自5月份PCTC项目首制分段进涂以来，一号船、二号船甲板、坡道等分段陆续开工，截止9月份，涂装部已完成171只分段、103996㎡的涂装作业，PCTC项目各类型分段涂装作业实现批量化、节拍化生产模式。
推进“一分段一档案”，建立分段涂装大数据库
PCTC项目作为公司首制产品，为确保项目严格按照工艺标准，保质保量地按时交付各项目，涂装部以目标为导向，按分段为单位建立施工档案，将现场施工过程中的重难点及材料、人工等方面成本投入详细统计在册，在确保本项目顺利推进的同时，为公司后续同船型项目顺利开工及运行、策划提供理论及数据支撑。
坚持“走出去、引进来”，多角度优化现场工艺
PCTC项目开工前，涂装部各级管理人员前往有PCTC施工经验的外高桥造船、金陵船厂开展PCTC项目涂装工艺对标学习活动。提前排摸项目运行过程中可能存在的风险点，针对固定甲板、坡道分段绑扎碗等特殊区域涂装作业引进适用尺寸辊芯、弯头刷等工具并进行现场试用。同时引进并现场试用绑扎碗保护材料等，完工后对绑扎碗区域进行封堵，预防后续作业对绑扎碗区域的破坏，减少返工，降低人工、材料成本浪费。
推进“分段涂装工序前移”，压缩整船涂装施工周期
为减少后道油漆施工工作量、节约整船涂装施工周期、提高分段涂装涂层完整性，涂装部结合工艺规范文件，积极同船东业主方及油漆公司进行现场技术服务沟通，推进绝缘顶壁等区域舾装件、设备涂装工序前移，降低整船涂装施工周期的同时避免该区域因分段总组后施工困难造成的不必要的人工、材料成本及施工周期的浪费。
PCTC项目开工至今，涂装部通过多方位精益策划及过程中管理改善等有效方式，达到外检一次报验合格率96%，全面完成生产任务节点、提升分段涂装质量，实现PCTC项目各类型分段涂装作业批量化、节拍化生产，有效节约后道涂装施工成本、提升涂装效率、缩短工期。
图文/常 谦
