在豆粕市场，最近两日，北方地区，豆粕现货报价延续萎靡不振的局面，但是，华南地区，豆粕价格却呈现“插翅”上涨的走势，部分贸易商报价甚至达到3100元/吨，一石激起千层浪，那么，市场发生了啥？
据悉，截止本周五，国内主流沿海市场，山东、江苏、广东以及天津地区，山东、江苏以及天津地区，油厂豆粕报价在2860~2920元/吨，价格表现一般，但是，广东油厂报价从3000元/吨，涨至3050元/吨，两天豆粕报价上涨170元/吨，涨幅5.9%！
据了解，支撑广东市场，豆粕涨价的逻辑，一方面，受海关审批流程影响，进口大豆入港延迟，油厂面临断豆停工的风险，主流油厂开工率下调，豆粕库存逐步降低；另一方面，受此前豆粕报价偏低，下游市场逢低抄底情绪转强，市场刚需补货增多，带动了价格超预期上涨！
个人分析，由于华南地区豆粕涨价，这或将刺激华东地区，油厂提价的心态，市场短暂或有跟风涨价的操作。不过，此番上涨或难以持续，尤其是，区域豆粕价差走扩，外调现象增多，华南地区供应偏紧的局面或将缓解，后市豆粕价格仍将回归理性！
据机构分析，目前，豆粕市场仍面临多重压力，一方面，美豆市场承压，巴西大豆丰产预期偏强，国内进口大豆成本或将持续下降，豆粕成本支撑转弱，价格下行压力存在；另一方面，国内进口大豆入港预期宽松，油厂大豆库存相对充裕，豆粕库存去化虽然加快，但是，主流油厂恢复开工，压榨量或将增多，豆粕供应前景宽松！
叠加，需求跟进谨慎，国内生猪出栏节奏加快，饲料企业多以刚需补货为主，谨慎心态偏强，对于高价豆粕承接能力或将转弱，因此，油厂间歇式的停工或将带动豆粕短暂上涨，但是，市场供需基本面难以扭转，后市豆粕价格仍将回归理性！
与此同时，在国内成品油市场，进入年末岁尾，今年汽柴油调价也进入尾声，截止本月初，年内第24次油价调整落地，下半年，汽柴油价格完成11次调价，市场延续“跌多涨少”的局面，尤其是，7~11月份，其中，4个月油价下跌，仅有1个月油价上涨，涨跌抵扣后，下半年以来，汽柴油统计降价幅度高达720元/吨，全国92,95号汽油降幅达到0.58元/升左右。由于上半年，汽柴油上涨达590元/吨，全国92,95号汽油涨价0.47元/升左右，因此，年内油价仍处于下降范畴，相比年初，降价幅度在0.11~0.12元左右！
如今，年内最后一次调价在即，按照汽柴油价格形成机制，2024年第25次成品油调价，本轮计价周期完成第7个工作日，参考三地原油变化率-0.87%，油价调整幅度-40元/吨！此前4个工作日，油价上涨“一塌糊涂”，汽柴油降价幅度从65元/吨，收窄至40元/吨，此次油价也从下跌转为搁浅调整的预期！
展望后市，本次油价调整还有3个工作日，12月16日，油价将迎来第8个工作日，由于国内油价以三地原油变化为参考，而12月13日国际油价持续走高，美油上涨1.27美元，冲高71.29美元/桶，布伦特原油上涨1.08美元，涨至74.49美元/桶！短期内，原油市场，受美联储降息预期转强，中东局势紧张，原油市场或将延续偏强的局面，届时，12月18日24时，受周期末，原油市场偏强的走势，此次年内第25次油价调整，汽柴油价格或将迎来今年第7次搁浅的局面，对此，大家是如何看待的呢？
附：全国各省市加油站92/95号汽油价格
1、成品油调整周期为10个工作日；
2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；
3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;
4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;
5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;
6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；
7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;
8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。
本文完，感谢阅读！随手点赞，给个关注，关注，关注。
