一艘油轮和一艘散货船在印度尼西亚附近海域被海盗登船。海事情报公司 Ambrey Analytics称，两起事件于周日（2月2日）晚上发生，时间间隔不超15分钟。
一艘悬挂马来西亚国旗的产品油运输船在菲利普海峡向东航行时，在印度尼西亚卡帕拉耶尼岛以北4海里（7.4公里）处被六名海盗登轮，据报道，嫌疑人持有刀具。
该油轮预计干舷为 2.3 米，航行速度为7节。
Ambrey Analytics称，就在这起海盗事故的15分钟前，一艘悬挂挪威国旗的散货船在仅两海里（3.2 公里）外遭到四名袭击者登船。
该船还从卡帕拉杰尼岛向东行驶，计划从马来西亚巴生港航行前往中国防城，有人发现该团伙携带刀具和类似枪支的物品。
该散货船预计干舷为 5.1 米，航行速度为 9.6 节。
希腊油轮被海盗武装登船
根据海事情报公司Ambrey Analytics的报告，袭击者为两名持刀的海盗，登上了油轮。幸运的是，事件未造成人员伤亡，船上财物也未被盗走。当时，油轮以9.7节的速度航行，船舷高度为6.35米。事件发生后，该船最终进入新加坡锚地。
此次事件是自2023年12月以来，在新加坡海峡发生的第七起海盗袭击。此前的袭击对象主要是散货船，且有报告指出，海盗在袭击过程中曾携带类似“枪械”的武器，表明他们的手段日趋凶狠。
海盗袭击趋势加剧
去年12月份，一艘油轮（暂未透露船名）10日晚间在新加坡海峡Phillip Channel航道东行航线时在位于距离 Kapalajernih 岛西北方向4.3海里（约8公里） 的位置，遭遇两名持械人员登船。
该轮海员在该轮的尾甲板发现了闯入者，在双方遭遇后，一名海员遭遇了持刀闯入者的袭击，随后袭击者随后逃离现场。
随着全球航运依赖新加坡海峡这一关键贸易航道，这类海盗袭击事件的频发，令业界普遍担忧。虽然目前尚未造成船员伤亡，但袭击可能带来的破坏性和暴力性仍然对航运安全构成严重威胁。
船东和船员需加强安全防范
随着海盗袭击手段的不断升级，专家们强调，航行在新加坡海峡等高风险水域的船只应提高警惕，保持高度安全防范。持续的监控和合作已成为确保船只安全的关键，尤其是加强与当地执法部门及海事安全机构的合作，防范海盗袭击。
随着东南亚重要航道的海盗活动愈演愈烈，海运业正面临越来越严峻的挑战。船东和船员需继续加强防范措施，确保安全应对任何潜在威胁。这些袭击不仅对航运财产构成巨大威胁，也对全球航运的稳定和船员安全带来了严重挑战。因此，加强信息共享和联合防范已成为航运业应对海盗威胁的必要之举。
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来源：信德海事
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