大反转!特朗普宣布恢复800美金免税政策!中国商家计划提价

百科   2025-02-08 13:42   福建  

据路透社报道,特朗普周五恢复了针对中国小包裹(价值低于800美元)的“最低限度”免税门槛,以便美国商务部有时间使该命令可行,此前这一快速变化给海关检查人员、邮政和快递服务以及在线零售商带来了混乱。

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这意味着这些来自中国内地及香港地区低于800美元的商品短时间仍然可以继续免关税的情况下进入美国。


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海关包裹堆积如山




对于为什么特朗普政府会突然宣布暂停对800美元以下商品征税命令,有业者表示“现实情况是,基础设施还没有准备好应对如此巨大的变化。“政府正在给CBP时间来建立正确的系统。
据知情人士透露,负责检查电子商务包裹并征收关税的美国海关和边境保护局周四与物流专业人士举行会议,讨论肯尼迪机场堆积的 100 多万个包裹的状况。
一位物流高管周五对路透社表示,海关已开始放行其在肯尼迪机场扣留的包裹,该机场每年接收约 6000 万个最低限度的电子商务包裹。
许多航运专家和律师曾警告称,取消“小额豁免”,从中国邮寄的包裹必须正式进入海关,将使海关检查不堪重负,因为该机构没有建立相应的系统和流程。其工作人员也捉襟见肘,因为他们隶属于美国国土安全部,而国土安全部也负责边境安全。
还有业内人士表示,Shein 和 Temu 等公司已暂停了部分空运航班,援引不可抗力取消了协议,且无需支付罚金。
货运定价平台 Xeneta 首席空运官 Niall van de Wouw 表示,Temu 和 Shein 每天在全球运送的货物合计约 9,000 公吨,相当于约 88 架满载的波音 777货机。“你不可能突然停止如此大量的空运,因此,有关最低限度的行政命令被推迟也就不足为奇了。
根据美国海关和边境保护局的数据,在过去10年中,进入美国的申请“最低限度”关税豁免的货物数量大幅增长,从2015财年的每年约1.39亿件增加到2023财年的每年超过10亿件,增幅超过600%。在2024财年,“最低限度”货物数量再次上升至超过13.6亿件。


只是暂停恢复




根据白宫发布新闻稿,特朗普在行政令中宣布,对来自中国小包裹的免税待遇将继续有效,直到“建立足够的系统来全面、迅速地处理和收取关税收入”。特朗普并未具体说最新行政令的有效时间。

一位白宫官员将该修正案描述为暂停,而不是永久性的。该命令称,在商务部长通知总统有足够的系统之后,此类物品将不再享有免关税待遇。
连日来,美国相关贸易新政的频繁发布和政策调整的多变给零售、全球航运和其他行业带来了震动。
本周,美国邮政(USPS)短暂停止接受来自中国和香港的邮件和包裹,但数小时后恢复服务。其周三表示,正在与海关和边境保护局合作,制定一个征收新关税的制度。
据媒体报道,美国邮政的180度大转弯让零售商和物流公司都倍感困惑。跨境电子商务数据提供商Hurricane Commerce的联合创始人马丁·帕尔默(Martin Palmer)抱怨道,“我们现在都像无头苍蝇一样到处乱撞,试图猜测将会发生什么。”


延伸报道:
涨!中国商家计划提价


在美国总统特朗普对华挥舞“关税大棒”,同时又磨刀霍霍输美小包裹“小额豁免”政策之际,向美国客户销售产品的中国跨境电商面临新挑战。


据港媒《南华早报》近日报道,一些中国商家正考虑通过涨价等方式,以抵消特朗普政府征收的新关税和不断上涨的运费所带来的影响。


由于取消小额免税政策将导致关务及税费成本大幅增加,鉴于跨境电商卖家综合履约成本的上涨,不少业界也建议卖家根据实际成本变化及时调整商品定价。


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“不得不提价”




连日来,美国相关贸易新政的频繁发布和政策调整的多变不断搅动着跨境电商圈。


不少业者表示,“开工第一天,就忙着解读政策,改渠道、改价格。”


一名在美国亚马逊网站和中国电子商务零售商Temu上销售商品的顾姓(音)店家向港媒透露,周一她收到了货运服务供应商发来的信息,称从周二中午起,将对发往美国的包裹收取额外费用。


为了支付关税和清关费用,她被要求为纺织品货物多付35%,为其他商品多付25%。顾女士表示,她正在与商业伙伴讨论是否提高产品价格,来覆盖这笔额外费用。


有位在广东的小红书博主,称美国政策调整形同平台规则重构,对做“跨境小包”的业者冲击很大。他指出,发货商家增加清关服务费和关税保证金,以前售价1美元的产品,现在恐怕涨至1.5美元,但店铺销量将受影响。“企业要维持当前的利润水平,产品价格需要上调15-20%,然而这可能导致5-10%的销量下降,这将是一个棘手的平衡问题”。


郭女士(音)也在亚马逊网站和美国家居电商公司Wayfair上向美国客户销售本地制造的家具,她与合作伙伴仍在评估美国对华新关税政策可能带来的影响。


“没有想到政策来得这么快。我们很可能不得不提高价格,否则我们和同行将没有利润可言。”她补充道,“更高的关税不可避免地会推高成本,这似乎对美国消费者也没有好处。”


还有小红书博主发布视频指出,取消小额豁免对中国商家的影响将两极分化,“对于精品的其实影响不大,因为他会通过售价转移,把关税的增加递到消费者头上,但是对于做铺货的商家会有影响。”


《南华早报》报道称,跨境电子商务已成为中国外贸出口增长的重要组成部分。根据中国商务部今年1月15日公布的数据,2024年我国的跨境电商进出口增长了10.8%,达到2.63万亿元人民币,占整个进出口的比重提升到了6%。


特朗普签署的一系列有关贸易往来的行政命令,不仅让中国跨境电商卖家在向美国消费者销售产品时面临新挑战,主要依托低成本直邮模式的跨境电商平台将面临冲击。然而,这些平台并未坐以待毙。


据业内消息透露,针对美国税改政策,部分跨境电商平台正在试图调整美线航班计划,联邦快递服务于某跨境电商平台的两架飞机已于2月4日停飞。同时,还有平台在关税政策执行日对全托管商家完成了价格的调整。


在新关税政策生效后,业内就有消息称,Temu内部人员透露,其美国站点正在加速从全托管向半托管模式的转型。


业内人士认为,海外仓模式能够更好地适应目标市场的政策变化,减少因政策调整带来的运营风险。招商证券的一份研报指出,随着卖家规模化、品牌化以及资金实力的成长,海外仓模式会逐渐成为主流,与直发模式将会长期并存且相互补足。


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部分物流公司已上调相关费用




据路透社报道,包括美国联邦快递(FedEx)、中国顺丰速递在内的一些国际快递公司目前表示,将继续向美国发送包裹。不过FedEx在其官网发布通知称,由于近期监管变化,该公司已于1月29日起暂停对美国入境货件的退款保证。

德国邮政旗下的敦豪航空货运公司(DHL)和美国联合包裹运送服务公司(UPS)则表示,它们正在与客户合作,以限制对客户和消费者的负面影响,避免供应链中断。

有航运专家向路透社透露,UPS、FedEx和DHL等国际物流公司都已建立了征收关税的系统,没有这一系统的其他航空货运服务可能更容易受到延误影响。

对应美国相关新政,不少物流商已通知上调报关费,一般为 20 元/票,并预收关税。


  • 云途物流公告,自北京时间2月5日上午9时起,加收报关手续费20元/票。且于北京时间2月5日上午9时后签入的中国(包含香港)始发美国方向货物,云途物流将在包裹签入时预收30%关税保证金,最终以美国海关和边境保护局实际征收金额为准,实行“多退少补”结算原则。


  • 燕文物流通知,从2月4日起飞的航班,对于美国方向的燕文快线追踪、挂号类等产品,针对纺织品及服装类按包裹申报价值的35%、纺织品服装以外按包裹申报价值的25%收取综合关税(含关税、代垫代缴服务费)。


  • 顺丰自北京时间 2 月 5 日 12:00 起,每票货物加收 20 元报关手续费,2 月 5 日 12:00 后签入的美国方向货物预收 30% 关税保证金。


  • 4PX 从北京时间 2 月 5 日 09:00 起,加收 20 元报关手续费,同时预收 30% 关税保证金。


有物流商提醒,2月1日之前已装船或运输中的货物,且在3月7日之前到港并申报清关的,可以豁免10%的关税,但需进口商向美国海关申报证明,目前证明流程还待确认。不受额外征收10%关税影响的豁免商品需使用特定HTS编码申报。

另外,需要注意的是,由于新政对商品数据申报的规范性提出了更高要求,美国海关对低报、瞒报问题的监管力度亦将显著加大。

为避免不必要的风险和损失,有物流企业建议卖家建立并完善自身的商品申报数据库,确保HSCode、申报要素等信息的准确性,如实合规申报,并定期更新商品合规信息,及时跟进美国海关和边境保护局的最新要求。

同时,因美国海关政策执行细则尚有较多不确定性,预计所有包裹将存在延误风险。对此,卖家也需提前做好发货安排,并做好消费者的沟通提醒及预警前置工作。


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来源:文章内容由运去哪整理自路透社、CNBC等

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