近日，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）针对将价值数亿美元的伊朗原油运往中国的实体和船只，实施了新的制裁措施。
美国财政部周四（2月6日）表示，将对少数个人以及每年向中国运送数百万桶伊朗原油的油轮实施新的制裁措施，此举旨在逐步加大对伊朗的压力。特朗普本周宣称将伊朗原油出口降至为零，以阻止伊朗获得核武器。这是美国首次对伊朗石油实施制裁。
特朗普在周二（2月4日）的新闻发布会上表示：“我希望伊朗成为一个伟大而成功的国家，但不能拥有核武器。”他还表示，如果伊朗政府为报复他的政策而试图刺杀他，“他们就会被消灭，什么也不会剩下。”
制裁是美国对伊朗施加最大经济压力这一大型战略的重要组成部分。周二，在与以色列总理内塔尼亚胡会面之前，特朗普签署了一份备忘录，恢复了其第一任期内对伊朗实行的强硬政策，指示美国国务院对伊朗政府施加“最大压力”，包括加大对现有制裁的执行力度，旨在切断核武器的通道并打击伊朗的地区影响力。
美国财政部长斯科特·贝森特在一份声明中表示：“伊朗政权目前仍专注于利用石油收入来推动其核计划的发展、制造致命的弹道导弹和无人驾驶飞机，以及资助其区域内的恐怖主义代理组织。”“美国致力于积极打击伊朗为这些恶意活动筹集资金的任何企图。”
美国财政部表示，制裁针对的是中国、印度和阿联酋等国家的个人和公司。
据估计，有150艘油轮在伊朗的“影子”石油贸易中运营，其中目前约有40%受到制裁。在发布行政命令的同时，OFAC将三艘新油轮列入制裁名单，称这些油轮协助将伊朗石油运往中国。同时更新了另外两艘油轮的条目：
Gioiosa (IMO 9198082) CH Billion (IMO 9276585) Star Forest (IMO 9237632) Siri / New Prime / Anthea (IMO 9281683)（此前已被制裁） Oxis (IMO 9224805)（此前已被制裁）
据OFAC，2024年8月，悬挂巴拿马旗、有着21年船龄的“CH Billion”号与伊朗国家油轮公司（NITC）的油轮“HEDY”进行了船对船（STS）转运，接收了超过60万桶伊朗原油。
另外两艘受到制裁的油轮分别是悬挂巴拿马旗的“Gioiosa”号和悬挂中国香港旗的“Star Forest”号。OFAC称，在过去几年中，“Star Forest”号向中国运送了价值超过1亿美元的伊朗原油；“Gioiosa”号向中国运送了超过70万桶伊朗原油。
此外，悬挂科摩罗旗的油轮“Siri”号也在最新声明中被点名。OFAC称，这艘油轮因已经受到制裁而一直在伪装状态下运营，其伊朗船东通过伪造文件并隐匿油轮名称来掩盖其真实身份。
与上述船只相关的公司及个人也遭美国“拉黑”，包括多家中国航运企业。详细名单如下：
“Siri”轮船长Arash Lavain Gozoso Group （中国香港） Ocean Dolphin Ship Management（中国上海、青岛） Lucky Ocean Shipping Ltd（中国上海） Young Folks International Trading Co.（中国香港） Miletus Line（塞舌尔） Sepehr Energy（伊朗） Marshal Ship Management Pvt Ltd及其董事Ryan Xavier Aranha（印度船员代理机构）
根据这些制裁措施，指定人员在美国管辖范围内的所有财产和利益均被冻结并必须向OFAC上报；违反美国制裁可能导致美国和外国人受到民事或刑事处罚；禁止美国个人参与涉及指定实体和船只的交易。
投资银行杰富瑞（Jefferies）的分析认为，随着美国对伊朗制裁力度的加大，其对整个油轮市场的实际影响预计将在今年晚些时候变得更为显著。由于伊朗的出口量将减少，这些空缺很可能会被其他具备闲置产能的产油国所填补。
当地时间2月7日，伊朗方面谴责美国实施航运相关制裁的举措，称此举将阻止伊朗与合作伙伴进行合法贸易。伊朗伊斯兰共和国通讯社援引伊朗外交部发言人巴盖伊（Esmaeil Baghaei）的话说：“美国新政府决定阻止伊朗与其经济伙伴开展合法贸易，向伊朗人民施加压力，这是不合理且非法的行为。”“伊朗将要求美国对这种单边欺凌行为所造成的后果和影响负责。”
长期以来，美国一直在对伊朗和中国的石油贸易进行打击。去年4月，美国众议院以“压倒性多数”通过了一项旨在阻止中国购买伊朗石油的法案。对于美国无理指责中国和伊朗的正常石油贸易合作，中国外交部发言人此前曾表示，中方一贯坚决反对美方实施非法、无理的单边制裁和所谓“长臂管辖”，包括中国在内的国际社会同伊朗在国际法框架内开展正常的合作合理、合法，不损害第三方利益，理应受到尊重和保护。
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来源：海事服务网CNSS综合整编
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