先锋企业
重庆设计集团有限公司
市政设计研究院
重庆设计集团有限公司市政设计研究院（以下简称“重庆设计集团市政院”）是国有综合勘察设计高新技术企业，中国勘察设计协会市政分会会长单位。公司主要从事市政工程设计、建筑工程设计、环境工程设计、工程勘察、工程检测及试验、投资咨询、交通工程研究、施工图审查等业务，行业资质过硬、专业配备合理、管理体系严格、技术力量雄厚、专业成果丰硕，致力于在城市建设发展过程中为行业主管部门提供技术支撑，为城市基础设施建设打造精品。
现有员工1000余名，工程师及以上职称员工和各类注册师超过70%，设有博士后科研工作站，拥有市政行业（燃气工程、轨道交通工程除外）甲级、勘察综合甲级、建筑工程专业甲级、风景园林工程专项甲级、工程咨询单位甲级资信、环境污染治理服务能力评价甲级等资质，完成了上千项技术含量高、社会影响大的重大市政交通项目（含城市快速路、特大型桥梁、特长隧道）和大型给排水项目的勘察设计，主编了上百项地方标准、规范，完成了数十项行业重大科研课题研究，获得了国家及省部级嘉奖百余项，勘察设计和科研水平在市内同行中处于龙头地位，在西南地区有较大影响力，在全国有较高知名度。
复杂项目或典型项目：
BIM技术在川渝高竹新区电子产业园区基础设施建设项目（一期）方案设计的应用：该项目在重庆设计集团有限公司市政设计研究院道路BIM正向大赛获得一等奖。
一、项目介绍
PART ONE
川渝高竹新区电子产业园区基础设施建设项目
项目位于川渝高竹新区,渝广路道路长约1.27公里，主干路，设计速度50km/h，双向六车道，道路红线38米；高竹路道路长约4.6公里，次干路，设计速度40km/h，道路红线30米。共含跨河桥梁2座,挡墙3座，建安费为5.5亿元，总投资8.5亿元。
二、重点运用功能
PART TWO
（1）可视化方案设计
结合数字环境，快速搭建方案模型，依托模型进行可视化设计，将GIS模型与总体方案模型进行融合，辅助评判项目与周边环境协调性。
利用软件的驾驶模拟功能，实现道路平面、竖向线形的动态优化调整设计，提高行车安全性及舒适性
（2）参数化设计
在数维道路中建立参数化道路、交通部件，实现道路、交通参数化建模。
定制参数化支挡结构部件，实现挡墙结构参数化建模。
（3）BIM+景观设计
为形象清晰表达设计成果，结合FalconV，采用BIM+渲染联动方式进行设计，输出高清效果图+游线动画供成果审查。
（4）仿真模拟
VISSIM交通仿真数据导入鸿城，三维模拟真实交通流量，精准辅助车道数确定和交叉口设计决策。
（5）建模出图一体化
模型直接出图，自动生成各项工程图纸和报表，数据精准，工程设计轻量化。
（6）模型集成
通过鸿城把道桥专业、管网专业及交通专业模型进行转换汇总，模型整合后动态模拟展示各专业存在的矛盾冲突，进行三维协同校审。
集成的BIM模型可以无损转换为OBJ、FBX等通用格式文件。
可满足BIM审查和其他建设阶段需求，实现数据向纵向链条无缝传递以及模型价值延伸。
三、创新思路
PART THREE
（1）设计流程打通：依托项目打通了国产软件正向设计流程，有效串联了三维模型、计算交互、工程量计算、设计信息交互等工作。
（2）完善了内部市政工程BIM知识库，为正向设计技术的推广应用提供了充足的知识和人才储备，下一步结合项目经验总结形成内部的道路工程正向设计实施标准，为后续正向设计奠定了坚实的基础。
（3）可视化交互设计：以模型为中心，链接参建各方进行参与，实现方案的快速迭代优化和高效决策，起到了良好的示范推广效果，成品效果大幅提升。
（4）多领域有机融合：将正向设计、仿真模拟、模型渲染、工程量计算与BIM进行有机融合，延长模型价值链。
四、项目总结
PART FOUR
（1）本项目建立了基于BIM的正向设计流程，以参数化、协同化为核心，有效串联了三维建模、仿真模拟、正向出图、信息交互、模型渲染、可视化汇报、模型交付等工作内容，实现了模型信息数据的高效传递和价值延伸。
（2）应用效益：项目正向出图率达85%，节约设计周期约25%，节约设计成本约15%，新增参数化构件25个，完善了内部BIM人才和知识库体系。
