合资车凭借卓越的质量以及先进的技术，在国内外赢得了大量用户的青睐。
尽管国产汽车品牌在性价比和配置方面表现出色，但合资品牌有着更高的国际认可度，特别是德系和日系，在中国乃至全球市场上都有着非常广泛的用户基础。对于计划购买合资SUV的消费者，可参考这份最新的销量榜单来做出选择。
Model Y称霸，奥迪Q5L领衔BBA，本田CR-V与大众探岳平分秋色
在10月份的合资SUV市场上，共有12款车型销量超过1万台。其中，特斯拉Model Y以36204台的成绩一举拿下冠军宝座，是唯一一款销量突破3万台大关的车型，丰田旗下的锋兰达和RAV4荣放分别荣获亚军、季军，两车销量均在2万台出头。
数据来源：乘联会零售量
本田CR-V、大众探岳、途观L、卡罗拉锐放的销量普遍在1.8万台左右。此外，威兰达、途岳等车型也展现出强劲的市场竞争力，顺利进入榜单前十的队伍。
在BBA豪车品牌阵营中，奥迪Q5L以13807台的销量稍稍领先，宝马X3紧随其后，销量也在1万台以上，奔驰GLC的表现则显逊色，销量只有8710台。
逍客第14，雪佛兰开拓者销量不足百台，还有两款车型并列倒数第一
日产逍客、丰田汉兰达、别克昂科威等热门车型的表现也十分值得称赞，月销量均稳定在8千台上下，而丰田皇冠陆放、大众ID.4X、大众途昂、奔驰GLB以及马自达CX-5，销量则相对较低，普遍徘徊在3千至5千台之间。尽管如此，这些车型仍凭借各自独特的卖点，在市场占据了一席之地。
数据来源：乘联会零售量
福特锐界、smart精灵#1、林肯航海家、丰田普拉多、探险者以及捷达VS7等，10月份销量主要集中在1千至3千台之间，表明这些车型在当前市场上竞争力较弱，急需通过提升产品力或营销策略来增强自身的吸引力；本田冠道、福特烈马、林肯冒险家、马自达CX-50行也则面临着更加严峻的挑战，销量均低于1千台。
标致4008、现代胜达、本田皓影PHEV、英菲尼迪QX60、飞行家等车型，销量均停留在两三百台左右，在市场的存在感十分薄弱；而凯迪拉克XT6、Polestar 4、大众ID.6 CROZZ，销量分别只有114台、109台、101台。更甚者，如雪佛兰开拓者和福特电马，销量已经不足百台。
值得注意的是，在榜单尾端还有一些车型的成绩仅为个位数。其中，别克昂扬10月份售出9台，星迈罗和凯迪拉克XT4的销量均为8台，沃尔沃C40纯电版更是只有2台的销量。
凯迪拉克LYRIQ锐歌和丰田RAV4荣放双擎E＋并列倒数第一，销量均为1台，已经完全被市场边缘化。
写在最后
在这个多元化的市场环境中，每一款车型都承载着汽车制造商的心血与期望，有着其独特的价值所在。对于消费者而言，销量榜单虽然可以作为一个有用的参考指标，但选择哪款车型最终还是取决于消费者的需求与偏好，关键在于找到适合自己的那一款。
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