如今的新能源越野SUV其实并不在少数，不过目前世面上更多的是一些轻越野车型。虽然这类车型也有一定的越野能力，不过面向的主要还是一些难度不太大的非铺装路段这样的出行场景需求。如果你想去更人迹罕至的地方，或者完成难度更大的越野挑战，或许不久前刚上市的方程豹豹8会是一个不错的选择。
方程豹豹8共推出4款车型，售价区间为37.98-40.78万元。新车基于DMO电驱越野开创平台打造，并搭载非承载式车身以及云辇-P系统，拥有着强悍的越野实力。我们近日也抢先体验了一下新车，下面咱们就一起来看下。
采用未来星舰美学打造
方程豹豹8以未来星舰为设计灵感，打造具有未来科幻感的硬派座驾。新车采用了典型的硬派“方盒子”造型设计，十分的硬朗有型。车身颜色方面，新车提供星月银、破晓金和夜影黑三种选择。
前脸部分，熏黑的格栅与贯穿式大相连，提升车头视觉宽度的同时也带来不错的科技感，同时隆起的引擎盖显得肌肉感十足。此外，底部宽大的保险杠以及护板也彰显出一定的越野属性，而在车头上方的隆起则是配备的激光雷达。
车身侧面线条平直、硬朗，侧裙位置还加入一块宽大的银色饰板提升时尚度。此外，隆起的轮眉也表达出自己的越野属性。轮胎则来自于米其林，规格为275/50 R21。
方程豹豹8的尾部采用了环绕式备胎罩以及侧拉门的设计，这也是硬派越野SUV最常见的设计。纵置的“星环”尾灯配合可发光的Logo也可以在夜间带来不错的辨识度。车身尺寸方面，方程豹豹8的长宽高分别为5195/1994/1875（含车顶行李架1905）mm，轴距为2920mm。
搭载硬派专属AI智能座舱
方程豹豹8内饰依旧是科幻、硬派的风格，平直的线条搭配悬浮式中控屏的设计也显得较为时尚。并且车内整体的质感还是非常出色的，采用了大量的皮质软包以及翻毛皮的车顶。
新车搭载了方程豹硬派专属AI智能座舱，包含了12.3英寸全液晶仪表+17.3英寸中控屏+12.3英寸副驾屏+50英寸AR-HUD等等，并且支持7屏联动功能。值得一提的是，新车的液晶仪表盘还带有红外夜视功能。
新车采用的是比亚迪DiLink 150智能座舱，采用4nm先进制程的BYD 9000芯片，算力高达165K DMIPS，并融合AI大模型的智能语音和智能影像等能力。并且新车还支持“方华”手车互联，通过HUAWEI HiCar连接，即可将华为手机上的应用和服务延展到车机内。
方程豹豹8采用三排座椅设计，分别提供6座和7座可选，全车座椅均采用皮质包裹和电动调节功能，支持一键调整，灵活进出。配置方面，，新车也配备了像氛围灯、帝瓦雷音响、冷暖冰箱、香氛系统等配置。
搭载2.0T DMO电驱越野开创平台
动力方面，方程豹豹8搭载2.0T DMO电驱越野开创平台，综合功率可达550kW，最大扭矩760N·m。超长综合续航1200km，纯电续航125km，百公里亏电油耗 8.5L/100km。新车提供最大120 kW功率快充，30%~80% SOC，快速补电仅需16min，此外新车还配有6kW V2L供电功能。
我们此次也进行了简单的试驾体验，不过此次主要行驶在城市路段，并没有体验到新车的越野实力。方程豹豹8整体的动力表现还是非常出色的，虽然是个大块头，但是由于电机的加持，完全没有肉大深沉的感觉，4.8s的百公里加速水平也堪比一些超跑车型。
智驾部分，方程豹豹8搭载了华为乾崑智驾ADS 3.0，并且配备了双目摄像头及激光雷达技术，可实现NCA智驾领航辅助“车位到车位”的全场景贯通，另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
方程豹豹8配备了云辇-P智能液压车身控制系统，拥有最大140mm悬架行程高度、三级刚度、智能阻尼在内的三大功能调节，以及主动预瞄和四轮联动两大能力，能够大幅提升车辆行驶的稳定性。
作为硬派越野SUV重要特征，方程豹豹8采用了非承载式车身，并且还带有智能三把锁和低速四驱，可提供雪地、沙地、泥地、山地、岩石、涉水、竞速、蠕行、防滑链、豹式掉头等多种驾驶模式。
通过性方面，正常模式下豹8的接近角30°、离去角29°，纵向通过角18°，离地间隙220mm；云辇-P悬架调至最高情况下，接近角最大 34°、离去角最大35°、纵向通过角最大26°，离地间隙最高310mm。
文能提笔安天下，武能上马定乾坤。方程豹豹8不光有着硬派SUV强悍的越野实力，同时搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0也彰显出豹8的智能水平。如果你也想去人迹罕至的地方领略独特的风情，又想享受新能源车型带来的魅力，那么方程豹豹8绝对是个不错的选择。
