一提及豪华品牌，我们首先想到的就是 “割韭菜”、“丧良心”，但是，在国内车圈，有一个豪华品牌例外，它就是凯迪拉克。今天咱们就来看一下，究竟良心在哪里，值不值得同情。
第一大良心点，凯迪拉克的车型几乎都是海内外同时发布，并不会因为中国市场而区别对待。可以说，凯迪拉克旗下大多数车型不会像日系车那样，搞一些什么双标、减配、国内特供或者是换壳车，所有的车身的尺寸，包括动力总成，完完全全都是海内外同步发行，没有什么区别对待的成分。
举个例子来说，像 CT5 它的车型，全系标配的都是 2.0T 的发动机，237 匹马力，给到的都是 AT 的变速箱。对比一下同级别的宝马 3 系，它还要搞一个什么低功、高功的版本，但是价格差了大几万。单从这一点上来说，难道说凯迪拉克还不够良心吗？
第二大良心点，凯迪拉克的车型的用料、配置相当的到位。你可以说，凯迪拉克的车型空间优化不是特别的到位，内饰的用料配色比较单调，但是凯迪拉克在你看不到的地方，从来不给你偷工减料。全系无论是入门版车型，还是旗舰车型，给到的都是 AT 的变速箱，像什么双离合变速器、无级变速器，在凯迪拉克的车上，你是根本看不到的。
而且凯迪拉克在底盘用料这一块，非常的用心，不仅平整度做的到位，而且底盘的材质大多都是铝合金材质，非常的良心，并不会像某些日系豪华品牌一样，在底盘用料这一块，还使用单层的冲压式钢板。
第三大良心点，凯迪拉克的车型实在是够便宜。可以说凯迪拉克虽然是二线豪华品牌，但是它的性价比拿捏十分到位。举个例子来说，像自家的旗舰轿车 CT6，虽然说对标的是五系、六系，但是实际它的车身尺寸，已经远远超过五系、六系，几乎接近奔驰 S、宝马 7 系这个级别。
但是加上它的终端优惠之后，这一款车的入门版车型优惠完之后，裸车不到 30 万的价格，这个价格基本上与宝马 3 系、奥迪 A4 持平，但是这一款车却没有因为低廉的价格在任何地方给你偷工减料。难道说这还不够良心吗？
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