我在小米汽车工厂看到了什么|刘志伟导师小组活动

学术   2024-11-19 18:56   北京  

北京秋意渐浓、落英缤纷,11月8日下午,在西北实业董事长、长江EMBA学长、MBA导师刘志伟的带领下,MBA2023级北京班同学们走进了小米汽车工厂,近距离感受小米汽车的制造魅力。


参观小米展厅:硬核科技的展示


参访从小米展厅开始,这里展示了小米汽车的硬核科技和创新成果。小米汽车今年的研发投入超过300亿,在行业内也不多见。



展厅中,我们看到了小米的大压铸技术和高转速电机,这些技术不仅提升了汽车的性能,也展现了小米在智能制造领域的深厚实力。


9100吨大压铸。通过巨型大吨位压铸机,将车身以往分散的零部件,一次压铸成型。相比传统工艺,它有生产效率高、零件坚固可靠等多重优势,是目前汽车行业新技术应用的明珠。



征战纽北赛场。国外品牌霸榜的纽北赛道,小米依靠完全自主研发的V8S电机,斩获“纽北史上最速四门车”称号!


在纽北战胜保时捷,不仅仅是一个简单的励志故事,这台全球最高转速的电机,更是中国汽车工业实力提升的标志。



安全性设计。传统动力电池中的电芯和泄压阀是正置,在极端情况下,有毒气体和明火可能会直接向上喷,这就会直接侵蚀驾驶舱可能会造成乘员舱燃烧或中毒。


而小米所采用的电芯倒置技术(宁德时代研发),电芯朝下,加上中间有泄压阀,电池电芯发生热失控的时候,火焰是呈朝下喷的状态,有毒烟气也经由底部排向车外,从而最大程度保障上方乘员舱的安全。


小米智慧工厂实地考察:效率与智能化的结合


随后,我们进入了小米大压铸车间参观。


在中国的很多主机厂中,小米工厂算中小型的体量,但整体设计非常集约,使得工厂的生产效率在同行中首屈一指。


工厂的智能化。小米超级大压铸技术的 430 个工艺参数,100% 自动化运行,超过700 个机器人,来实现关键工艺全自动化。我们参观的时候,机械臂正在狂野工作中。


车间干净整洁。因为基本都是机器人在操作,人工较少,所以无论地面还是空间,都干净的堪比无尘车间。车间办公室设立在中间位置,方便有问题时,工人可以及时响应。


生产线无需爬坡。一般一个新的生产线在生产过程中需要留一个时间做缓冲。比如第一个月生产400台,第二个月生产800台,是逐步提升的过程。而小米工厂第一个月生产了4166台——不需爬坡,直接上量!上个月工厂生产了2万台,而这仅仅是工厂投产的第7个月。



小米的未来展望:开放性与社区感的构建


参访结束后,我们与刘志伟导师和小米汽车的马兰总做了深入的沟通交流。在讨论中,我们特别关注了小米的未来规划。



小米汽车需要扩产能。别人是欠钱,小米是欠车,现在提一辆车要等5-6个月。为了提升产能,隔壁2号工厂已经在建设中了,预计明年下半年可以正常投产。


小米汽车的定位:小米希望做品牌,做偏高端化的车型。同时,整个产品力要做好,让大家感觉到物超所值。


2024年小米汽车工厂被评为“北京市工业旅游示范点”。工厂是向所有人开放的,无论是普通市民还是小朋友,都是很好的科普方式。



小米还在设计卡丁车赛道和小米食堂,未来会将这两个项目对外开放,让小米工厂的餐品也能成为网红爆品。



雷军说:“科技不再是高高在上,科技服务于每一个人。”小米的发展,无疑是一个商业奇迹,无论它做什么,都会引起用户的高度关注。


雷军以互联网的方式颠覆了人们对制造业的传统认知,把效率提升到了极致。雷军将互联网思维概括为“专注、极致、口碑、快”的七字诀,这把成功的钥匙,非常值得创业者们学习与思考。


肖一帆老师代表学院接受小米汽车工厂赠送的雷军《小米创业思考》




总结


通过这次参访,我们对小米汽车在技术层面有了更深入的了解。从展厅的科技展示到工厂的实地考察,再到参观后的讨论,我们见证了小米汽车在创新、效率和开放性方面的卓越成就。期待小米汽车未来在市场上的表现,以及它将如何继续推动汽车行业的变革。这次参访不仅是一次学习之旅,也是一次对未来汽车制造的深刻洞察。


最后,为了感谢小米工厂对长江MBA本次参访的细致安排,陕西榆林米脂工商联主席、MBA23级1班班长张明同学为小米汽车的服务团队赠送了特色农产品——榆林的“桃花峁”牌米脂小米。




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