编者按：新时代发展需要汇聚“科技”的力量，崇高事业需要“向善”的榜样引领。“2024中国力量年度人物”评选以“科技向善”为主题，旨在表彰把握时代脉搏，积极探索新兴科技的新领域、新应用、新价值，以新质生产力创造美好生活的各领域杰出代表，弘扬中国榜样力量。
现推出“2024中国力量年度人物”初选投票阶段，投票将根据网络票选出前12名年度人物进入决赛，扫描海报二维码或点击文末“阅读原文”即可参与投票。金种子·馥合香邀您一起融众香之长，聚中国力量。
中交新疆乌尉高速公路建设团队入围2024中国力量年度人物初选。
新疆天山胜利隧道全长22.13公里，是乌尉高速公路的“咽喉”工程，也是世界在建最长的高速公路隧道，即将于2025年正式通车。天山胜利隧道建成后，穿越天山仅需约20分钟，而乌鲁木齐与库尔勒的往返之路将不必再“翻山越岭”，行车时长将缩短四小时左右，大幅度缩短南北疆之间的通行时间，促进南北疆联动发展。
中交新疆交通投资发展有限公司新疆乌尉高速公路建设团队，全面参与世界在建最长高速公路隧道——天山胜利隧道的建设工作。作为中交新疆乌尉高速公路项目总经理部负责人的崔景川、总经理助理兼技术质量部部长的刘开之，他们以团队领头人身份，牵头承担起整个项目建设期的技术研发、质量管理工作，从而推进重大工程新疆乌尉高速公路项目建设。
天山山脉位于新疆中部，山体巍峨高耸，地处高寒高海拔地区，气候恶劣多变，地质条件复杂，穿越天山的施工过程中，随时可能发生岩爆、软岩大变形、高地温、高压涌水等问题。建设天山胜利隧道需穿越16个地质断裂带，其中F6（博-阿）断裂破碎带为活动性发震大断裂。因此在隧道设计上，既要允许它进行滑移，还要保证滑移不影响施工和后期维护。
穿越天山是一项复杂程度空前的超级工程，崔景川、刘开之率队发挥科技自立自强精神，坚决打赢核心技术攻坚战。天山胜利隧道全长22.13公里，隧道最大埋深近1200米，竖井最大深度达到了706米，是目前世界上最深的高速公路竖井，按常规施工方法，隧道建设完成需要10年时间。来自中交集团的建设者们采取了“三洞+四竖井”的施工方案，使用钻爆法对左右双主洞施工，使用“天山号”“胜利号”TBM硬岩掘进机对中导洞掘进施工，打开横通道，为双主洞施工提供更多工作面，以“长隧短打”的方式大幅缩短工期，以期达成投标承诺的6年建设工期。
为解决穿越F6（博-阿）断层破碎带的难题，团队在崔景川、刘开之带领下，深入研究国内外TBM施工的前沿技术，最终确定以敞开式TBM与压注式混凝土工法进行融合，研制具备两种掘进模式、三种支护模式的压注工法新型TBM掘进设备，形成了中国独创的DTSES工法。通过技术创新、工艺优化和完善施工组织，项目建设者们成功穿越多个危险断裂破碎带，为中国在复杂地质条件下进行隧道施工积累了宝贵经验。
在整个建设过程中，以崔景川、刘开之为代表的中交新疆乌尉高速公路建设团队，创新性采用了机械化九台套+主洞隧道智能爆破施工技术、水平定向钻勘察技术（HDD）、大直径硬岩竖井撑靴式竖向掘进机首创技术等，打造出新疆交通领域的样板工程。天山胜利隧道的顺利掘进，进一步展示了我国在高速公路隧道建设领域的技术实力和施工管理水平，为南北疆交通带来巨大便利的同时，也将极大地促进新疆区域经济社会发展。
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