在新能源浪潮裹挟的变革下，燃油车正经历着“诸神黄昏”的时代。
面对不断降低的市场份额，车企们也不得不认真面对这道难题，对燃油车是坚持还是放弃？要如何寻找解题思路，才能争取留在牌桌上？
毫无疑问，吉利就是目前在燃油车市场“解题”最好的玩家，它是燃油车销量最高的中国汽车品牌。
而吉利的杀手锏，就是中国星系列“双子星”——星瑞和星越L。
吉利星瑞上市至今累计销量已超50万辆，稳居中国品牌燃油轿车销量冠军；星越L则累销超52万辆，勇夺中国品牌燃油SUV销量第一，同时也是8月和9月的燃油SUV市场全品牌销量冠军。
今年，1-9月份星瑞增长39%，星越L增长43%，在中国星的引领下，吉利也实现了燃油车市场的逆势增长。
而在此基础上，吉利中国星再次升级——10月27日，两款中国星东方曜正式上市，星瑞东方曜推出1.5TD+7DCT和2.0TD+8AT共五个版型，官方指导价为9.97万元-13.87万元；星越L则推出两款东方曜版型，官方指导价区间为14.77万元-17.97万元。
功夫汽车从中国星东方曜的上市，看出吉利对燃油车市场的“解题思路”——双向深耕才能更稳地向上。吉利在燃油车身上，也依旧践行自己的智能精品车战略。
燃油车逆势而上，“聚焦”了什么？
吉利在燃油车市场始终坚持的原则就是“只要用户有需求，吉利就会满足”。
在从中国星东方曜的车型身上，吉利就围绕用户对“中式豪华和智能平权”两个核心痛点来打造燃油智能精品车。
譬如，在外观和内饰的设计上，中国星东方曜就通过“讲好”中国文化，进行豪华理念的输出，引起用户的情绪共鸣。
新车充分汲取了戏曲艺术的灵感，融入京剧脸谱、摩斯密码、祥云等中国原创设计，车身颜色分别增加了云砚磨砂灰、东方青两个国风文化符号十足的全新车色，切中了审美的最大公约数。
除了中式豪华之外，中国星东方曜系列车型实现的“科技平权”也至关重要。
中国星东方曜车型均采用 14.6 英寸中控屏及 10.2 英寸液晶仪表，车机也升级成了吉利目前最主流的 FlymeAuto车机系统，堪称整套交互系统直接迎来换代式的提升。
此外，在安全配置上，中国星东方曜系列车型也拥有540°透明底盘、多项ADAS主动安全功能的L2级智能驾驶辅助系统，进一步提升了行车的安全性与智能化水平。
在功夫汽车看来，通过聚焦中式豪华与科技平权科技，吉利始终把最贵的、最好的、最美的产品给到燃油用户，满足燃油用户的需求，这就是如今吉利始终稳坐燃油车中国品牌第一的关键所在。
双向耕耘，油电两开花
在 9 月份，吉利发布《台州宣言》 后，吉利正加速战略整合，积极梳理和双向耕耘旗下燃油车型和新能源车型的板块。
吉利通过持续推动内部资源深度整合与高效融合，聚焦打造“一个”为主流用户服务的精品新能源品牌，要为用户提供高价值的产品，做到产品品质有越级的体验，价格也有足够的优势。
在战略决定产品，产品决定销量的时代，近一年来吉利的产品规划与销量表现均呈现向上态势。
在燃油车领域，吉利聚焦中国星系列、博系、缤系和帝豪系这个大系。其中，中国星双子星星越L和星瑞已经在各自的燃油车细分领域做到第一。由此可见，吉利的燃油车市打法就是聚焦到明星产品上，聚焦到主流产品上，聚焦到用户需要的产品之上。
同理，吉利在新能源领域也在高歌猛进。
统计数据显示，吉利高端新能源系列吉利银河1-9月累计销量153,682辆，同比增长约250%。
其中，吉利银河首款纯电SUV吉利银河E5上市85天累计交付量已经突破了4万辆；而刚刚上市不久的吉利星愿，仅用16天时间就实现了交付量突破10000辆的成绩。
从吉利银河的车型销量来看，这一成绩不仅体现了市场对吉利银河系列的高度认可，也反映了其强大的产品力和吸引力。不管是银河E5亦或是吉利星愿，它们的热销，得益于其出色的产品性能、合理的价格以及吉利汽车在新能源领域的技术积累和品牌影响力。
而从中国星到吉利银河，油电两开花的局面也充分诠释吉利油电双向耕耘战略的成果和正确性。
功夫拍案
截至目前，中国星累计销量已经突破120万大关，星瑞、星越L分别在各自的细分市场占据头部位置。
随着中国星东方曜车型的推出，中国星系列的销量更进一步没有悬念，而再配合今年飙涨的吉利新能源，吉利完成全年200万辆的目标问题不大。
“双向耕耘，油电两开花”，吉利的解题思路，或许正是当下内卷车市的答案。
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