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神舟十九号准备发射
航天员王浩泽、蔡旭哲、宋令东
从1999年发射神舟一号试验飞船到今天，中国载人航天事业从无到有，一飞冲天。今天，我们来回顾历代神舟载人畅游寰宇的故事。
中国载人航天工程于1992年正式获批立项后，经过7年的研发测试，1999年11月20日6时30分，搭载神舟一号试验飞船的长征二号F运载火箭在酒泉卫星发射中心点火升空，拉开了中国载人航天事业的序幕。飞船按照预定程序在轨运行14圈，于21日3时41分降落在内蒙古四子王旗航天着陆场。
神舟五号结构图
继“单人单日”的神舟五号之后，又经过两年技术改进，神舟六号于2005年10月搭载费俊龙、聂海胜成功执行了“多人多日”的飞行任务。至此，中国完全拥有了载人天地往返能力，迈出了“从无到有”的第一步。
2008年9月25日，神舟七号点火起飞，并于27日执行了首次“太空漫步”任务。航天员翟志刚身穿中国制造的“飞天”舱外航天服全身出舱，在太空中挥动五星红旗；神舟七号的成功，奏响了空间站关键技术验证的序曲。
航天员翟志刚出舱
2016年9月15日，天宫二号空间实验室发射升空。同年10月17日，神舟十一号出征，并于19日与天宫二号完成对接，开始了长达一个月的中期驻留。在此期间，神舟十一号乘组进行了包括航天医学、空间栽培、空间科学、在轨维修在内的多项太空实验。
从2020年开始，中国载人航天工程开始实施第三步：建设正式空间站。2021年4月29日，中国空间站天和核心舱发射升空，这是空间站的控制中心和航天员驻站期间的主要活动场所。2021年6月17日和10月16日，天和核心舱先后迎来了神舟十二号和神舟十三号，前者驻站3个月，后者则驻站半年。从此以后，半年驻留就成了神舟乘组在天宫空间站的常态。
神舟十四号与神舟十五号航天员乘组“太空会师”
2022年6月5日，神舟十四号升空，神舟十四号乘组是中国载人航天“物流”最繁忙的一个乘组，也见证了空间站“猛长个子”的过程。他们在驻站期间签收了两所“大房子”：7月24日发射的问天实验舱和10月31日发射的梦天实验舱，实现了空间站“一居改三居”。神舟十四号乘组执行了累计近16个小时的舱外活动，最后在2022年11月30日迎来了神舟十五号乘组进驻，首次完成中国载人航天“太空会师”，空间站长期驻人模式从此开启。经过神舟十二号到神舟十五号的持续建设，中国天宫空间站基本竣工，进入科学应用阶段。
2023年5月30日，神舟十六号出征太空。神舟十六号的成功抵达，标志着天宫空间站进入常态化值守，正式开启应用与发展阶段。于同年10月26日进入太空的神舟十七号乘组除了开展常规科学应用实验之外，还执行了空间站舱体巡检和太阳翼维修工作。
神舟十八号与空间站对接成功
神舟十九号发射
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