当前，“交通强省·我当先锋”主题宣传活动正在持续开展。长期以来，全省交通广大干部职工逢山开路、遇水架桥，埋头苦干、担当奉献，积极投身加快建设交通强省的火热实践，涌现出一批先进集体和个人。点点星火，汇聚成炬。小通将陆续展示这些先进典型的事迹和经验，号召广大交通人以典型为榜样，凝聚正能量、提振精气神。下面，跟小通一起来看邢台市威县县级总路长高凯英的故事吧~
走在威县纵横交错的城乡道路上，村民在感慨威县“三季有花开，路路是美景”的农村公路环境时，总会提到一个名字——高凯英。3年来，这位县级总路长把心血倾注在威县农村公路建设上，他用智慧和汗水，为这片土地绘制了一幅乡村振兴的美丽画卷。
扛起责任
建好筑路护路“指挥部”
“要想富，先修路。”这是高凯英常常挂在嘴边的一句话，也是他内心深处的信念。2021年初，高凯英刚到威县任职，便对农村公路的现状进行了深入调研，下决心要把“四好农村路”建设作为政府一把手工程，让威县的农村公路真正成为人民的放心路、幸福路。他会同有关部门和乡村负责同志，共同研究确定发展目标，高起点谋划了《威县综合交通“十四五”规划》《威县农村公路建设规划》，为农村公路的通畅、提质、延伸做足了顶层设计。在他的主导下，“四好农村路”建设被列入每年的民生工程，写入政府工作报告。他建立了专班推进机制，科学部署力量资源，每周带队现场检查建设成效，每月在政府常务会上定期研究推进议题，强化土地、资金等要素保障，确保规划顺利实施。在高凯英主导推动下，2021年以来，全县累计投资2亿元、新改扩建农村公路220余公里，威县高质量发展再提速。
精管强养
打造畅洁绿美“金丝带”
路长的工作并非一帆风顺。在一次“路长制”巡查工作中，高凯英发现，虽然威县的农村公路网已经初步形成，但仍然存在一些问题，比如重建设、轻管护，导致一些路段出现破损、凹陷，绿化带缺株少苗，路面不净等。这些问题，都严重影响了农村公路的使用效果，也制约了威县的发展。
公路“三分建，七分养”，高凯英深谙其中道理。面对巡查中发现的突出问题，高凯英主持推动了农村公路“路长制”改革，构建了农村公路三级路长责任体系，为全县1359公里农村公路配齐了“管家”，打造畅洁绿美“金丝带”。他还亲自研究完善路长巡查、“路长制”运行以及考核机制，并推动“路长制”落实情况纳入年终绩效考核内容。同时，他还将“四好农村路”建设融入数字化元素，牵头组织开发了威县“路掌治”APP，建立路长巡路“发现问题—分配问题—解决问题—复查复核”的闭环链条，大大提高了各级路长的工作效率。
一体推进
绘就乡村振兴新画卷
2021年，威县被确定为河北省城乡客运一体化试点县。高凯英聚焦城乡融合发展，主持协调完成原客运企业退市和车辆收购工作，改造客运班线，实现“一县一公司、公车公营”。目前，威县已开通城乡公交线路21条，配备新能源公交车70辆，成功打造乡村到县城“半小时交通圈”，为群众提供便捷舒畅的出行环境。
然而，高凯英深知，要想让威县真正发展起来，还必须让农村公路与产业发展紧密结合。于是，他实施了“公路+旅游”“公路+产业”等发展新模式，打造了金沙水岸、“梨”想画廊、生态牧场等旅游片区，建成孝道水镇、红色小镇、葡萄小镇、多彩农牧小镇等一批特色旅游小镇。这些举措，不仅优化了县域“五个10万”特色产业格局，还加快了乡村全面振兴的步伐。2023年，威县成功入围国家乡村振兴示范县创建名单。
在他的主导下，威县还依托发达的交通体系，成功跑出了仓储物流的“加速度”。依托客运站、乡镇综合服务站及村级邮政快递点，通过场站整合、运力整合，建成1个县级仓储物流中心、520个乡村快递服务点，畅通了物资配送和农产品出村进城渠道，使运费降低了50%。同时，他还组织创建了《“电商平台+公交+邮快+供销”多种融合》农村物流发展模式，成功入选河北省第一批省级“农村物流服务品牌”名单。
“四好农村路”全国示范县、河北省城乡客运一体化县级试点、省美丽农村精品示范路、三大旅游片区、一批特色旅游小镇、威县“路掌治”APP……高凯英用他的智慧和汗水，为威县的发展注入了新的活力。他的故事，也激励着更多的人为家乡的发展贡献自己的力量，在落实乡村振兴战略中，升腾起无尽的希望。
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编辑/杜楠 监制/邢默冉
