在75天里，这辆911 Dakar共行驶了33000公里

汽车 2025-01-17 19:30 北京

保时捷只生产了2500辆911 Dakar，如果将它作为一项投资而不是像保时捷希望的那样用于越野，那它在未来将非常保值。但越南的一家物流公司的老板阮黄安（Nguyen Hoang Anh）却不这么认为，在收到他的911 Dakar几周后，阮黄安就开启了长达75天的穿越之旅。

在保时捷的官方newsroom网页上，四万大叔关注到了关于阮黄安的故事。从零下20摄氏度到零上38摄氏度，从海岸线翻越到海拔近4700米，从高速公路到碎石路。这名越南老板驾驶着他的911 Dakar从越南到蒙古戈壁沙漠再返回，途中经过中国，最终共行驶了33000公里，这也算是一个特别的“磨合”。

至于911 Dakar这辆车，四万大叔在之前的视频里已经详细聊过了，感兴趣的网友可以点击后方标题跳转了解：《保时捷911达喀尔究竟什么来历？》。简单来说，就是保时捷工程师对于曾经在达喀尔拉力赛中，取得优异成绩的那些前辈们的致敬。而且，911 Dakar也不只是个样子货，它真正经受住了沙漠、冰雪、峭壁等残酷的考验。

阮黄安在拿到他的911 Dakar以后，并没有做过多的改装，因为他觉得911 Dakar已经为极端情况设计好了。不过，已经54岁的阮黄安在身体方面，还没有做好准备。所以，在这段路途开始前，他曾经在越南境内做了两天的短途测试。虽然仅测试了两天，但路程也达到了2000公里。

随后，阮黄安做好了充足的准备，把部分行李也绑在了车顶行李架上。根据阮黄安的描述，此次旅途并不只有他一个人，还有两位好友，驾驶皮卡和SUV同行。毕竟，他也无法预知在长达30000公里的旅途中，会遇到哪些突发情况。有好友结伴而行，还是相对更加安全。

它们一行人，从越南出发，一路沿着南海岸向上而去，然后向西穿过老挝。他们在老挝停留的时间并不长，只呆了一晚，因为阮黄安希望以最快的速度穿过边镜口岸，通过老挝前往中国。此次，旅途的主要目的地是沙漠，在越南当地是没有像中国的塔克拉玛干、古尔班通、腾格里这样的大型沙漠的，只有一些小沙丘。所以，阮黄安希望可以驾驶911 Dakar打卡真正的大沙漠。

进入中国后，他们一行人首先解锁的是青海茶卡盐湖，清澈见底的湖面，让阮黄安感觉离蓝天如此之近。之后他们继续前进，在中国西北部的新疆终于遇到了第一片戈壁沙漠，可以驾驶911 Dakar来一场真正的越野旅行了。而且，阮黄安海拔烟花绑在了汽车后面，边开车、边放花，给他留下了很深的印象。

在喀什，阮黄安来到了这趟旅途中海拔最高的位置，差不多4700米。他们的的路线经过独山子大峡谷，越过天山到达库车。这个关隘被认为是中国最美丽的道路之一，阮黄安也被这壮观的景色深深吸引，高反都逐渐被遗忘在脑后。

在离开中国之前，他们打卡的最后一个景点是喀纳斯。阮黄安表示：“我们面前是郁郁葱葱的草原，远处是白雪覆盖的山顶，在它们之间是喀纳斯湖的湖面。如果你问我为什么踏上这趟旅程，首先是想更深入地体验我的911 Dakar。但也是为了这样的时刻——美丽而神奇风景。”

当然这趟旅程也并非一帆风顺的，在穿越中蒙边境后，在蒙古阿肯色省的戈壁中，911 Dakar被尖锐的石头切开了两条轮胎，不过还好阮黄安提前准备了充足的备胎。之后，又在河床中撞上了岩石，磕坏了保险杠，只能坚持到蒙古首都乌兰巴托的一家修理店才修复好残破的保险杠。

接下来，他们从蒙古继续进入中国，这次来到的是中国最北的城市漠河，这里距离俄罗斯之间只隔一条河。阮黄安也体验了一下911 Dakar的冰雪漂移，不过并没有尝试过多次，他也担心再次磕坏保险杠。他们继续南下，打卡了中国雪乡——哈尔滨、丹东、北京、山海关，最终回到了越南胡志明市。这一路上他们也收获了很多的朋友，有不少中国的朋友把视频传到了网上，让他和他的911 Dakar引起了不小的轰动。

这个故事也传到了斯图加特911 Dakar的开发者那里，并且邀请阮黄安前往保时捷博物馆参观。911 Dakar的项目总经理阿奇姆·兰帕特(Achim Lamparter)驾驶着他自己的911 Dakar前来迎接阮黄安，并详细介绍了整个的研发历程。这也是高光时刻了，随后他们还约好了之后的旅行。

正如阮黄安所言：“这不是我们最后一次冒险，有一天我们会环游世界，一直到斯图加特。我和我的911 Dakar，我的鹰！”给阮黄安的这种冒险精神点赞，现在也有越来越多的中国车主朋友，驾驶着咱们自主研发的品牌去环游世界。如果你也有这样的想法，不妨可以先走起来，在路上享受人生。（图片：Nguyen Hoang Anh、Jörg Eberl）

假如您没有太多时间收看《四万说车》

我们在喜马拉雅FM也有频道喔~

上班路上堵车途中随时随地收听！

扫描下方二维码

进入《四万说车》音频专区

喜马拉雅

长按二维码关注四万说车

四万说车

评赛道英雄、聊业内八卦、论文化传承、谈新闻热点，听四万大叔给你讲讲那些车的故事。

最新文章

2025年即将与我们告别的车型

尊界S800上新色，尊界到底尊在哪？

2011年就有电动保时捷Boxter了？

在75天里，这辆911 Dakar共行驶了33000公里

四万说车之2025年新车大盘点

最新一期工信部目录曝光，小跑车SC01即将落地

四万大叔终于漂了

去零下30度的黑河挨冻，四万大叔到底图个啥？

什么车能让四万大叔闪现长春？

“莲花”全新概念超跑Theory 1空降上海

佛罗里达州的车迷有福了，三辆稀有福特雷鸟即将出售

以quattro之名，再续冰雪前缘

与延寿咖啡主理人一起解锁塞纳咖啡机 | 大叔拆箱

2025年，本田-日产-三菱联盟能“翻身”吗？

兰博基尼与意大利警方的“生死时速”

四万说车之教皇的新车

以纯粹的驾驶乐趣，奏响BMW的传承与创新

满足你疯狂拉力赛的幻想——福特RS200 S

围观全新Panigale V4中国首秀，明年就能骑上！

中国经典车白车身没那么简单 | 四万说车

Skyline GT-R（R32）将以纯电动方式复活？

全新福特Escort RS：重生归来，售价直逼超跑

BMW十大经典车型1:64新年限定版｜大叔拆箱

迈凯伦时隔26年再F1获车队总冠军

凯迪拉克为何入局2026 F1围场？

年度观察报告——问界M9到底好在哪儿

捷豹Type 00，这次真的豁出去了

官方改装才是王道，保时捷MR套件上新

古思特II BB版——用孤傲的审美驾驭自由的灵魂

全新奥迪A5L：PPC平台首款国产车型亮相

性能瓦罐爱好者的福音，新款M3旅行版确定引进

Lab Eleven：让保时捷911焕发“意大利”风情

在跑极速上，能打败布加迪的只有它自己了

希望明年可以参赛，1000英里拉力赛中国站花絮集锦

大叔穿这么帅去干啥了？

仰望U7：数字为钥，汽车算法时代开启

量产车纽北刷圈，仰望U9这次走在了前面

今年大叔必购清单+1——2025倍耐力年历

我们需要更多的本土“速度节”

这个“AUDI”，没有“四个圈”

捷豹C-X75：从概念车到电影“明星”，再到合法上路的传奇重生

全新印第安公路大师来也

确认过眼神，这是我们的越野车

BRABUS竟然打造了一辆SL Shooting Brake？

假如明年提了一辆小米SU7 Ultra量产版

时间将会验证所有的答案

四万说车之猎装车为何又火了起来？

老男孩儿的乐趣仍在，三个“G”的礼包请查收

“马王”再现，法拉利全新旗舰跑车F80上市

宝马竟然真的把Skytop概念车量产了？

分类

时事

民生

政务

教育

文化

科技

财富

体娱

健康

情感

旅行

百科

职场

楼市

企业

乐活

学术

汽车

时尚

创业

美食

幽默

美体

文摘

原创标签

时事社会财经军事教育体育科技汽车科学房产搞笑综艺明星音乐动漫游戏时尚健康旅游美食生活摄影宠物职场育儿情感小说曲艺文化历史三农文学娱乐电影视频图片新闻宗教电视剧纪录片广告创意壁纸头像心灵鸡汤星座命理教育培训艺术文化金融财经健康医疗美妆时尚餐饮美食母婴育儿社会新闻工业农业时事政治星座占卜幽默笑话独立短篇连载作品文化历史科技互联网

发布位置

广东北京山东江苏河南浙江山西福建河北上海四川陕西湖南安徽湖北内蒙古江西云南广西甘肃辽宁黑龙江贵州新疆重庆吉林天津海南青海宁夏西藏香港澳门台湾美国加拿大澳大利亚日本新加坡英国西班牙新西兰韩国泰国法国德国意大利缅甸菲律宾马来西亚越南荷兰柬埔寨俄罗斯巴西智利卢森堡芬兰瑞典比利时瑞士土耳其斐济挪威朝鲜尼日利亚阿根廷匈牙利爱尔兰印度老挝葡萄牙乌克兰印度尼西亚哈萨克斯坦塔吉克斯坦希腊南非蒙古奥地利肯尼亚加纳丹麦津巴布韦埃及坦桑尼亚捷克阿联酋安哥拉