四万说车之教皇的新车

汽车 2024-12-26 19:30 河北

大家好，我是四万大叔。最近大家看新闻了吗？就在不久前梅赛德斯-奔驰在梵蒂冈给教皇办了一场隆重的新车交付仪式。没错，教皇座驾更新了，依旧是一辆梅赛德斯-奔驰，一辆基于纯电G 580为基础打造的定制教皇巡游专用车。

全新纯电G 580教皇巡游车

为什么用“依旧”，因为从上世纪30年代开始，历任教皇的巡游专用车基本都是由奔驰提供的，所以今天这期视频我除了要跟大家好好聊聊这辆新的巡游车外，四万大叔也会给大家讲讲梅赛德斯-奔驰成为教皇御用巡游车品牌的故事。

我们先来看这辆新鲜出炉的G 580教皇巡游车。大家通过图片就知道，这辆车的定制改装其实符合教皇巡游车一贯的风格。首先是纯白色的油漆，车头以及B柱上还有教皇旗帜以及标志。车辆B柱之后的顶棚被整体切除，并装上了护栏以及可以360度旋转的教皇专座，为了让方便教皇上车，车尾部分奔驰还专门设计了台阶。

我知道很多人都是通过这个高高的车顶来去识别教皇车，这也是教皇车的另外一个标志性特色。那这一次奔驰也同样没有忽略，这个高高的玻璃顶就是为了应对雨雪天气，透明玻璃的设计可以让大家在巡游时从各个角度瞻仰到教皇本尊，另外这个透明玻璃在需要时还能更换安装防弹玻璃。另外加高的设计也是为了可以让教皇在巡游车中站立时，头顶空间也不会太局促。在未来呢，如果大家去梵蒂冈旅游时就有机会可以见到教皇乘坐着这辆全新的教皇巡游车出街巡游。

梅赛德斯-奔驰其实与教皇一直都有着非常密切的联系。从上世纪30年代开始至今，教皇的很多专用车都是由梅赛德斯-奔驰提供的。但是注意啊不是独家冠名，因为从1909年汽车刚刚在世界展露头角之后，就有很多汽车品牌争先恐后地送给教皇各种各样的车型，只不过梅赛德斯-奔驰在其中更具代表性，同时也更受教皇的喜爱。

1930年 Nürburg 460 Pullman

1930年，奔驰给当时的第257任教皇“庇护十一世”（Pope Pius XI）赠送了一辆Nürburg 460 Pullman车型，这也是双方友好关系的开始。

当时这辆Nürburg 460 Pullman花了2年的时间来研发改装，它的基础是上世纪20年代末奔驰推出的W08豪华车。奔驰针对这辆车教皇专用车主要的改动是在车内。比如专门为教皇乘坐的座椅使用了丝绸材质包覆，另外车内顶篷上还刺绣上了白鸽的图案来象征圣灵、圣洁。值得一提的是，奔驰当时还在教皇乘坐的座位旁设计了一个控制面板，通过这个控制面板，教皇坐在车内就可以通过控制它来给前面的司机发出停车、加速、减速的指令。

关于奔驰给教皇送的第一辆车还有个很有趣的事，当时这辆Nürburg 460 Pullman生产完成后是从斯图加特开到梵蒂冈的。当车被送到时，教皇“庇护十一世”还饶有兴致的在自己的后花园里亲自体验了一下这辆车，并褒奖这辆Nürburg 460 Pullman为“现代工程的奇迹”。

1960年 300 d Landaulet

在梅赛德斯-奔驰的第一辆教皇车交付梵蒂冈的三十年后，德国人又向新教皇赠送了又一辆豪华车。1960 年冬天，这辆相比常规W189 300d车型轴距加长450毫米加长轴距的豪华车被赠予了教皇约翰二十三世。这辆车最大的特点就是车身改装了奔驰著名的Laundalet车身。这辆5.6米长的汽车在当时的最高时速被设计到160公里/小时，但是四万大叔相信这辆车绝对迄今为止没有达到过这么快的速度过。

1965年 600 Pullman Laundalet

现在大家看到的这辆车是1965年，保罗六世被赠予的600 Pullman Laundalet。这辆车相信奔驰粉丝都很熟悉，它基于奔驰的V100平台打造，后门加宽了256 毫米，车顶加高了70毫米，后部为Laundalet软顶。

除了600 Pullman Laundalet，同时期的1967年，奔驰也给梵蒂冈交付了两辆（W109）300 SEL Pullman车型，只不过它们并不是教皇专车而是作为教皇的高级宾客在访问梵蒂冈时乘坐的车辆。

1980年 230 G-Klasse

时间来到1980年，奔驰决定给教皇换换车型。于是它们首次给一辆奔驰G级越野车（W460）喷涂上了教皇专属色————贝母白。然后这辆奔驰G就成为了之后最被车迷们熟知的教皇专车。最初这辆G只是用来给当时教皇年访问德国时使用的，不过后来教皇很喜欢这辆车，于是在经历了一系列改造后才成为的教皇专车。这辆车的可拆卸车顶，其实也影响了视频一开始四万大叔介绍的那辆全新G 580教皇车的设计。

只不过1981年发生过刺杀教皇的事件，出于安全原因，奔驰最终把这个可拆卸设计取消了，改成了一体式结构。在当时这辆教皇专车的后部空间就有自动空调系统以及空气循环系统。同时车内也增加了很多灯光，这可以让教皇在晚上巡游时也能被大家看到。另外值得一提的是，这也是第一辆贝母白色教皇专车，后来这个颜色才成为教皇车的专属色。

这辆奔驰G级的出场率很高，以至于后面奔驰在1985年以及1997年赠送的500 SEL（W126）以及S 500 Laundalet（W140）轿车的出场率一直不算太高，虽然四万大叔非常喜欢这两辆车。

2002年ML 430

除了这辆G级，下一辆被大家熟知，且使用率很高的教皇专用车就是2002年奔驰推出的ML 430教皇专用车。最早它的设计初衷是给教皇约翰保罗二世访问加拿大时使用。和上一辆G级教皇车一样，它使用的也是后排独立加高车顶设计、贝母白车漆、白色内饰，并配有更先进的V8汽油发动机。

2007年 G 500

这是最近的纯电G 580交付前，奔驰赠予教皇的最后一辆教皇专用车。在设计上它和1980年的230 G几乎如出一辙。后排的加高车顶同样是可拆卸的设定。在大部分时间我们看到这辆车都是全敞篷的设定，而且这辆车主要是用于每周三教皇在蒂冈圣彼得广场的朝圣者巡游时使用。和同时期的普通G 500车型不一样，教皇的这辆G 500前风挡可以像最初的G级军车一样是可折叠的设定。

看完了这么多教皇专车，你觉得哪辆是你最喜欢或者印象最深刻的呢？欢迎在评论区留言，我们下期再见。

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