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据外媒的报道显示，Eurobulk航运公司因违反《防止船舶造成污染法》（APPS）以及在科珀斯克里斯蒂港停靠期间伪造记录，被责令支付112.5万美元的刑事罚款，并接受四年缓刑。这起案件涉及一艘悬挂利比里亚国旗的“好心”号船舶，该船船员非法排放含油舱底水，并向美国海岸警卫队提交虚假记录。该船前轮机长克里斯托斯·查里托斯（72 岁）因未在船舶的《油类记录簿》中记录排放情况而被罚款2000美元。法庭文件显示，2023年4月，查里托斯指示轮机人员将含油的管系舱底水直接排入大海，绕过了所需的油水分离器（OWS）。他还下令进行改装，通过淡水连接来欺骗含油量计，掩盖实际排放的物质。美国检察官尼古拉斯·J·甘杰伊表示：“我们必须努力消除对水域的威胁，让海外企业承担责任，这一点至关重要。对于那些不遵守《美国港口准入计划》且试图掩盖违规行为的外国船只，我们的办公室将继续追查到底，维护正义。”美国海岸警卫队第八区司令戴维·巴拉塔少将强调了海岸警卫队保护海洋环境的决心：“这一结果直接体现了我们让那些违反旨在防止海洋环境受到污染的法律的人承担责任的坚定决心。”
在另一起凸显海上环保合规
持续面临挑战的事件中
一名38岁的轮机长
因在“ASL 新加坡”号货轮上
实施类似的 APPS 违规行为
被判处三个月监禁。
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近日，一名任职于利比里亚籍散货船的轮机长，因违反《防止船舶污染法》（APPS），并在调查过程中存在妨碍司法行为，最终被依法判处监禁。
2024年2月王某就职“ASL新加坡”号（M/V ASL Singapore）停靠至新奥尔良港。在该船停靠期间，美国海岸警卫队检查员依据港口国监督检查程序，对船舶各项记录及设备进行细致检查时，发现《油类记录簿》中存在明显的造假痕迹。经深入调查，王某承认自2023年10月加入“ASL新加坡”号起，就进行了虚假记录，目的是掩盖将含油舱底水直接排放入海的违规行为。最终，他被法庭判处三个月监禁，同时需接受三年的监督释放。此外，王某还必须缴纳200美元的强制性特别评估费。法庭公开的文件详细披露了此次环境犯罪的作案手段。船员们使用了一种由便携式泵和软管组成，被称为 “magic pipe”魔法管的装置。借助这一装置，绕过了船舶上规定必须配备的防污染设备以及监测系统，违反了《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）的严格规定。值得注意的是，在王某担任轮机长的这段时间里，船上原本用于处理含油污水的油水分离器始终处于闲置状态，从未被启用过。
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