中方1450亿打水漂？欧盟对华关税“最后投票”将开始，法国一马当先宣布：绝对支持
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2024-10-05 07:02
上海
最近，欧洲电动汽车市场掀起了一场巨大的风暴，欧盟即将就对中国电动汽车加征关税进行最后投票。然而，这一投票的背后，不仅仅是经济和市场的争斗，更是中欧关系的重大博弈。而法国，这个在此前中法签署1450亿大单的国家，却率先表态支持对华加税，令人不禁思考：这1450亿，是否真的打了水漂？01
近年来，中国电动汽车行业蓬勃发展，不仅在技术上取得了突破，市场份额也快速扩大，特别是在欧洲市场，中国电动车的竞争力逐渐增强。这让欧洲的传统汽车制造强国感到威胁。为了应对中国电动汽车的强势崛起，法国和西班牙早在去年便推动了对华电动汽车的“反补贴”调查，指责中国政府为本国电动车企提供了不公平的补贴，导致欧洲市场竞争失衡。调查结果很可能直接促成对中国电动车加征关税的决议。虽然调查还在进行，但投票的时间已越来越近。作为这次加税行动的发起国之一，法国率先在投票前明确表态支持加税。法国外交部长让-诺埃尔·巴罗表示，征税并不是为了针对中国，而是为了创造更公平的竞争模式，保护欧洲的经济独立和战略自主权。换句话说，法国的立场是：为了让欧洲的汽车产业更加稳固，必须采取措施限制中国电动车的快速增长。然而，这一表态让人感到意外。要知道，仅仅几个月前，中法刚刚签署了总额高达1450亿的大单。但在这次关键投票中，法国的立场似乎毫不犹豫地选择了对华不利的方向。法国为何如此急于表态支持对华加税？法国在欧洲的电动汽车产业正在努力崛起，但无论从产量还是技术上，都无法与中国抗衡。面对中国强势的电动车企业，法国感受到了巨大的压力。法国认为，如果不采取行动，中国电动汽车在欧洲市场的持续扩张将严重威胁到欧洲本土企业的生存，尤其是在法国这样试图恢复汽车产业领先地位的国家。此外，法国的表态也有助于拉拢更多欧盟国家加入支持加税的阵营。如果有12个欧盟成员国与法国站在同一立场，无论是支持票还是弃权票，都将使最终的投票结果倾向于通过加税提案，这无疑是法国此举背后的战略考量。与法国的激进立场不同，德国对此事表现得尤为谨慎。德国的汽车制造商深受中国市场的依赖，而加征关税可能会导致中国采取反制措施，特别是对德国的大排量汽车进行限制，这将使德国的汽车出口遭受重创。德国总理朔尔茨及多位部长级官员已经公开表示“不支持加税”。然而，在7月的预演投票中，德国并没有投下反对票，而是选择了弃权。这种态度的犹豫不决，给最后投票结果增添了不少不确定性。德国的担忧不无道理。如果法国的激进行动成功推动加税，报复措施可能会集中打击德国，而不是法国。因此，德国是否能坚定站在反对加税的阵营，成为了这场博弈中的关键点。只有德国投下反对票，才能真正阻止这次加税行动。如果德国继续选择弃权，结果很可能是欧盟最终通过加税提案。在法国宣布支持加税之后，中方的反制措施也迅速到来。中国决定对法国白兰地展开反倾销调查，打击法国在中国市场的高端白酒出口。对于法国来说，白兰地出口是其重要的经济支柱之一，中方的反制显然直击法国的经济命脉。不仅如此，中国还在酝酿对欧盟国家的大排量汽车加征关税，而德国将成为首当其冲的受害者。这无疑给德国带来了巨大的压力。德国的经济命脉之一正是汽车出口，而中国是其最大的海外市场之一。如果中国的反制措施落地，德国的汽车产业将遭受重创。最终投票的时间已临近，欧盟内部的立场仍然分化。法国的明确支持让加税提案似乎有了推进的希望，但德国的态度则是决定性因素。如果德国选择反对，可能会带动其他犹豫不决的国家一起站在反对阵营，反制加税提案。在这个关键时刻，中方的反制措施和欧盟内部的多方博弈都将影响最终结果。对于中国来说，这不仅是经济上的挑战，更是外交上的一场较量。无论最后的投票结果如何，中欧关系在这一系列事件中都将经历深刻的变化。而1450亿大单的背后，中法两国的合作能否继续推进，也将成为悬而未决的问题。
