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深交所官网显示，近日，上海龙创汽车设计股份有限公司（简称“龙创设计”）因公司、保荐人撤回发行上市申请，根据《深圳证券交易所股票发行上市审核规则（2024年修订》第六十二条，深交所决定终止其发行上市审核。
本次IPO，龙创设计原计划募资4.8亿元，用于纯电智能汽车平台项目、电子电气架构研发项目、协同研发平台系统建设项目、补充流动资金。
值得注意的是，龙创设计曾于2017年6月向证监会提交IPO申请，保荐机构为广发证券，并于2017年10月撤回申请。
龙创设计成立于2000年，位于上海金山区，是国内最早成立的独立汽车设计公司之一，亦是行业内少数具备整车全流程交钥匙研发服务能力的汽车设计企业之一。
龙创设计为汽车主机厂提供整车研发、造型设计和工程开发服务，成功开发多款经典上市车型，车型开发数量超过400款，在业内排名前列。龙创设计成为国内首家同时获得“国家级工业设计中心”、“国家级高新技术企业”以及“国家级专精特新小巨人”三项国家级称号的独立汽车设计公司。
龙创设计核心业务为整车设计研发，专注于为国内外各大汽车主机厂提供从概念设计到车型产品落地量产的全流程研发解决方案。经过多年的累积，公司已经形成了完善的设计标准及研发流程体系，拥有较为完整的车型结构数据库、性能数据库，具备车型策划、造型设计、工程开发、整车集成开发、同步工程、样车试制以及试验验证的全流程研发能力，已经为比亚迪汽车、长城汽车、江铃汽车、东风汽车、长安汽车、广汽集团、吉利汽车、福田戴姆勒、滴滴自动驾驶、福特汽车、VinFast等国内外各大汽车主机厂完成多款成功上市车型，涵盖新能源车、传统乘用车、商用车、SUV、皮卡、自动驾驶车辆。
截至2023年12月31日，龙创设计拥有专利482项，其中发明专利27项。公司的汽车设计服务还获得了业界的肯定，参与设计的多款乘用车车型分别获得2020国际CMF设计奖、2021德国红点设计大奖、2021中国车十佳设计奖、第二十二届中国专利奖（外观设计）金奖等奖项，参与设计的多款商用车也分别获得2020年度第一高效运输推荐牵引车、2022微卡高效之王、2022中国年度卡车、2023年度值得用户信赖智能舒适运输小卡等称号。
除了汽车设计业务外，龙创设计还涉足泛交通领域产品的设计研发，涵盖电动滑板车、智能网联轮椅代步车、各类飞行器、轨道交通等多种智慧交通工具领域。目前，公司已经参与研发成功多款飞行器产品，力争成为中国大交通领域的研发领跑者。
营收方面，2021-2023年，龙创设计分别实现营业收入5.38亿元、7.61亿元、8.10亿元；归母净利润0.40亿元、1.17亿元、0.99亿元；扣非归母净利润0.37亿元、1.10亿、0.90亿元。2023年营业收入增长，但归母净利润同比下降约15%。预计2024年1-6月营业收入为4亿元至4.5亿元，归母净利润为0.45亿元至0.50亿元，扣非归母净利润为0.43亿元至0.48亿元，较上年同期均有所下降。
编辑｜刘程星 来源｜企业招股书
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