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今天，广州出让两宗涉宅地，分别为三次延期出让的越秀广州大道中地块和黄埔双岗停车场（一期）地块。
其中，越秀区广州大道中地块，被越秀地产以底价5.96亿元，折合楼面价3.3万/㎡。
而黄埔双岗停车场（一期）地块，被广州地铁集团以底价18.6亿元拿下，折合楼面价17000元/㎡。
老黄埔已经从过去的三国杀，演变为中建海丝城、中建未来方洲、保利中央公馆等新盘群雄逐鹿局面。不仅如此，华润新溪、庙头等旧改，也在蓄势待发。在业内人士看来，地铁上盖是双岗停车场地块项目的首要优势。
越秀区广州大道中345号北侧AD016619地块
地块地理位置优势明显，紧靠珠江新城，周边配套成熟，距离在建的地铁十号线广州大道中站约500米（预计有望明年开通），步行约800米分别抵达1号线杨箕站、5号线五羊邨站。地块说是位于越秀区，但实际与天河仅一路之隔，周边医疗、学校、商业各种配套应有尽有。
并且越秀地块本就稀缺，上一次卖地还是四年前。在2020年（此前越秀南路地块被广州城投地产以6.33万元/㎡楼面价斩获，还登顶了广州涉宅用地楼面价TOP2。）寸土寸金的越秀区，每一宗地块，尤其是涉宅地的出现，都不容易。地块用地面积5733.76㎡，计容建面18015㎡。宗地面积较小，据市场猜测，大概率会做成单体楼。此外，该宗地赶上了建筑新规，有可能成为越秀区第一个使用率超100%的项目。![]()
项目鸟瞰效果图（来源：广州市规划和自然资源局）
教育配套方面，目前周边均是成绩斐然、师资雄厚的名校，不乏省内知名的TOP小学：东风东路小学，铁一小学，杨箕小学，东方红幼儿园，广州市铁一中学本部，育才中学等等。从幼儿园到小学、初中，这些名校都在地块半径1km内甚至500m内。官方对该地块的评价为：同时享受越秀区深厚的历史文化底蕴与天河区现代化国际都市的活力与繁华，成为广州市区不可多得的“双核心”资源叠加区域。
地块位于黄埔区大沙地东路以南，5号线双沙地铁站以北，用途为交通设施用地兼容二类居住用地，宗地面积50415㎡，计容面积109436㎡。
在今年8月的土地推介会上，地块也以“TOD系"亮相，这宗地综合素质还是挺能打的。
首先，位于双沙地铁站上盖是一大亮点。地块预计会采取一体化盖板开发，住宅部分将与地铁相连，出行十分便捷。其次，生态环境也不错，北邻龙头山森林公园，可赏山景、逛公园。从区位角度来看，这块地位于广州海丝城板块，是广州第二CBD的核心发展部分。周边的双沙旧改体量庞大，未来改造完成后，这一地块可以共享生活配套，城市界面也会进一步优化。按照之前的规划，这块地总占地17公顷，建筑面积超过38万㎡，货量可观，但容积率仅2.39，比起容积率高达4的部分旧改项目显得舒适不少。地块还将配建学校和商业设施，满足业主需求，尤其在老黄埔旧改竞争激烈的教育配套方面，未来的教育资源应该也不会逊色。如果项目在户型设计上也依照建筑新规进行创新，势必会与老黄埔旧改项目展开一场新“对决”。老黄埔+地铁上盖+低密度设计+山景视野+高实用率，算得上黄埔能打的项目之一了。不过，地块到时入市，面对的是老黄埔”地狱卷”的局面。今年老黄埔多个项目开足马力，比如双沙、文冲东、珠江村旧改，动作频频，已有两个项目入市。在业内人士看来，首先，地铁上盖是双岗停车场地块项目的首要优势。按照出让条件，地块未来开发，需配合广州地铁工程建设，项目大概率也会与地铁相连，方便业主出行。其次，打造低密私密小区，该地块占地约5万㎡，建面超10.9万㎡，但容积率只有2.17。并且，项目户型也按照建筑新规，阳台占比可以达到20%，主阳台不限制进深，加上飘窗、入户花园等赠送半赠送面积，可做到120%得房率。再者，地块起拍总价18.6亿元，折合楼面价1.7万/㎡，定价空间大。参考周边在售项目，中建海丝城2024年销售均价39000元/㎡，万科城市之光2024年销售均价55000元/㎡。近期成交广州市黄埔区护林路以南、镇东路以东HPG-DS-26地块(2023年12月22日成交总地价398726万元，楼面价24589元/m²)。
来源：广州公共资源交易中心、合富研究院、乐居房情报等本刊法律顾问：广东南国德赛律师事务所 谢炎燊、陈慧霞本刊文章及图片未经许可不得转载/本刊发表文字、图片作品并不代表本刊立场观点/部分采用稿件因故无法联系作者，如有侵权请移步后台联系删除。
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