先提一句 为了回复而关注的同志们取关啦。 你说千里迢迢来憋一肚子气多不划算，留言不需要关注的。欢迎独立思考输出观点，目前的舆论环境发言空间有限，我捍卫你的有限的发言权利，但希望别只想着输出情绪，想骂得清楚该骂谁吧，人身攻击多少有点没家教。 对既往留言脏话连篇的回应
昨天写的《中国拿下刚果的铜矿和钴矿，尽管西方对刚果钴等资源的兴趣与日俱增！中国还是掌握了大部分资源！》已开部分白名单，转载保留下出处即可，后传《中美钴矿争夺战》还在进行中....写好会正常推送。
随着燃料价格持续飙升，拉各斯人被迫采取新策略来应对日益增加的通勤成本。其中一项策略就是关闭汽车空调以节省燃料消耗。汽油价格的飙升使得即使是使用汽车空调这样的小享受也变成了难以承受的奢侈。
油价上升不堵车了，路上车少了一半。油价影响一切——食品、交通和日常用品。就个人而言，出行的开支猛增，严重削减了收入。
从关闭汽车空调到减少不必要的出行，再到探索更省油的交通方式，拉各斯居民正在寻找创造性的方法来应对不断飙升的燃油成本带来的经济负担。比如搭公交车出行，虽然在公交车站等车、公交车拥挤、还有安全问题，但有时别无选择。
总统博拉·蒂努布在去年就职演说中宣布取消尼日利亚长期以来的燃料补贴，理由是资源日益减少，需要将资金重新用于基础设施、医疗保健和创造就业机会。
此举立即引发汽油价格飙升，从每升约 195 奈拉上涨至 617 奈拉以上到 2023 年中期将上涨 216%。尽管取消了补贴，但燃料短缺问题仍然存在，到 2024 年 7 月和 8 月，油价将进一步上涨，达到每升 800 至 900 奈拉。
到 2024 年 9 月初，拉各斯的尼日利亚国家石油公司加油站将价格提高到每升 855 奈拉，一些网点的售价甚至高达 897 奈拉，而拉各斯各地的独立加油站的售价在每升 1,000 奈拉至 1,100 奈拉之间，其他地区的价格更高。
一位拉各斯居民住在阿里莫绍 Orisunmbare 的一处高档住宅区，汽油价格上涨对她日常生活的影响就是加油变贵了。以前给她的雷克萨斯 RX 300 加满 80 升油箱需要花费 52,000 至 56,000 奈拉。现在她要花费约 88,000 奈拉,折合人民币370多块，这个价格快赶上中国汽油价格了。
为了应对这种情况，她依靠公司的内部系统，将去办公室的次数从每天减少到每隔一天（什么鬼，还能直接变成居家办公了？）。尽管费用很高，但她并不打算改乘公共交通，因为她的年龄和孩子都比较大：“我已经习惯了汽车的便利。”
对于拉各斯的叫车服务，主要有这么几个，Keke Napep 用于短途旅行，而 Korope 小型巴士则服务于较短的距离，两者的票价都较便宜。Uber 和 Bolt 等叫车服务更舒适，起价约为 1,000 奈拉，但价格更贵。渡轮也连接伊科罗杜和维多利亚岛等地区，但路线有限。
还有一点，随着油价上涨，大家买柴油发电机的欲望下降，转向购买太阳能灯，就是家用的非常便宜的那种，大部分是中山产的，价格低到离谱，老乡们，怎么价格卷到尼日利亚这种地方来了，不应该啊！
