中国钢铁出口转型 / 亚洲日报
中国钢铁出口近来不再局限于大规模生产的基础性和通用性低价产品，而开始向全球市场推出高附加值钢铁产品，展现出与以往截然不同的面貌。韩国钢铁企业在已经饱受中国钢铁产品冲击的情况下，未来可能面临更大的生存压力。
据钢铁行业29日消息，中国鞍钢已向全球市场推出用于能源管材的高耐变形性厚板，而新余钢铁则推出用于电动汽车的无取向硅钢等产品。上述高附加值产品在价格和质量上与韩国产品差距不大，目前对市场的影响有限，但业内人士指出，一旦中国企业开始批量生产并降低成本，情况恐会发生显著变化。
钢铁行业相关人士表示，目前中国高附加值钢铁产品与韩国产品的价格差距较小，加上通关手续等费用，中国产品在韩国市场的吸引力有限。如果中国以大规模供应的方式侵蚀特质钢材领域市场，韩国钢铁企业则会因缺乏足够的保护机制而更加难以应对。
对于中国钢铁出口品种的转型，有分析认为，这与中国电动汽车、家电和新能源行业对产品品质的更高要求密切相关。延世大学新材料工程系名誉教授闵东晙指出，中国钢铁生产技术已经达到与韩国比肩水平，凭借低廉的价格和积极的客户服务，中国钢铁企业还成功削弱相关上下游企业的“心理防线”。
目前全球经济不确定性尚存，但中国的钢铁供应依旧持续增加。作为全球粗钢产量的“半壁江山”，中国正在加速向海外市场输出高附加值产品。数据显示，2020年中国钢铁出口量为5400万吨，2022年则大幅增至9100万吨。中国数据咨询机构“我的钢铁”（Mysteel）预测，今年中国钢铁出口量预计达到1亿至1.01亿吨，为2016年以来的最高水平。自2020年以来，中国钢铁总产量始终保持在10亿吨左右。
钢铁业内人士表示，中国钢铁行业从业人员众多，对地区经济影响巨大，减产会导致就业缩减和地区经济萎缩，因此中国政府并不倾向允许减少供应。随着高附加值钢铁产品的全球扩张，中国钢铁出口转型或对韩国以及全球钢铁行业格局产生深远影响。
