金秋十月，成都未来科技城迎来重要施工节点。10月16日，由五冶钢构打造的福田TOD项目地标建筑43棵“科技之树”实现钢结构主体封顶，一棵棵40米高“钢之树”组成茂密的“森林”，围合组成可遮风挡雨的U型城市空间，独特造型“惊艳”亮相，有望成为全新城市打卡地。
福田TOD“科技之树”设计灵感源自成都“市树”银杏，为树状空间异型结构，以全钢结构实现独特造型，总用钢量达1.3万吨。“科技之树”建筑群采用紧密排列的伞状屋顶单元对福田TOD进行空间扩展，抬高的车站屋顶单元结合屋檐下造型生动的露台裙房，将为乘客和市民提供了丰富多彩的休闲娱乐空间。
“科技之树”主体结构开创性地采用了“树状空间异型结构”形式，通过“钢结构与膜结构的结合”形成独特的“伞状”造型。
作为复杂空间结构体系，“科技之树”以31.5米高的六肢开花柱作为伞柄，通过20米长悬挑钢梁形成外挑支撑伞骨，利用封边钢梁作为抗拉环梁将伞骨拉结成环共同作用，从而使独立悬挑结构的伞骨整体受力。其中，科技之树伞柄表面有平面、单曲面、双曲面、凹槽等外形构造，无外部装饰层，依靠钢结构自身制安质量满足外观造型需求，结构精度为毫米级控制要求。
建设过程中，面对“科技之树”造型独特、受力复杂、制安难度大、精度控制要求高等特点，项目团队充分发挥自身在异型钢结构领域丰富的施工经验，全过程采用绿色建造技术，综合运用数字化建模、虚拟预拼装、自动化焊接机器人、全流程施工推演模拟等技术，从工厂预制到现场装配，提前一个月完美呈现了“科技之树”的独特造型。
此外，“科技之树”还是一颗会呼吸的树。直径达34.14米的“树冠”将对雨水进行收集，随后通过伞柄内集成的雨水管排出，继而实现站台整体的绿色低碳。
未来，这里还将构建以“碳中和”为引领的绿色运营循环，加大新能源基础设施投入，融入“轨道+公交+慢行”的绿色公交体系，探索零碳建筑，助力建设以绿色为优势的可持续发展先行区。
成都未来科技城位于成渝地区双城经济圈主轴，是成都市国际航空主枢纽的首站门户。随着“科技树”主体结构封顶，膜结构、幕墙及涂装等“穿衣服”工作的施工也加快了进程，科技之树预计今年年底基本完成施工。
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