长江水岸荆门西，有凤振翅凌云起
近日，由中铁建工集团承建的
沿江高铁武宜段荆门西站建设现场
各项工作紧锣密鼓开展
动态验收有序推进
这座以“凤舞荆楚”为主题打造的高铁站房
环荆之翼映朝晖，云水相依利千里
沪渝蓉高速铁路
应“一带一路”、长江经济带建设的需要
是国家“八纵八横”高速铁路主通道之一
为横贯中国东西部的高铁“大动脉”
串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市）
建成后将推动沿线社会经济发展
加快构建以国内大循环为主体
国内国际双循环相互促进的新发展格局
新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段荆门西站
是国家“十四五”期间
重点建设的综合交通枢纽之一
是沿江高铁、襄荆高铁、荆荆高铁的共用站房
也是三条线路的交会点
荆门西站车站规模设计为中型铁路旅客站房
站房建筑面积约4万平方米
设计旅客容量3000人，5站台13线
建设东、西两个广场
建成后将结束荆门不通高铁的历史
凤羽流光竞绮丽，精工细作展神技
荆门西站设计理念融合地域特色
外观酷似一架飞机
凸显荆门航空文化
东落客平台挑檐线条中间上隆、左右下延
线条端部猛然上翘
整个挑檐流畅动感，呈现一飞冲天的姿态
表达出强劲的发展动势
完美体现了“振翅高飞”设计理念
展现出新时代交通枢纽的活力
为紧扣“凤舞、振翅”主题
荆门西站挑檐采用双曲铝单板
最大外挑长度34.5米
为了保证铝板整体刚度和平整度
项目建设团队采用了5系大尺寸铝板
铝板最大尺寸为7.3米×1.5米
整个周圈幕墙檐口铝板共3105块
采用3维激光扫描辅助建模下料
铝板下料尺寸精准
保证整个挑檐成型后平整顺滑、弧度流畅
项目主体结构施工过程中
实现站房主体结构精准牢固
项目抽调精干管理人员组建装饰分部
一比一还原美轮美奂的室内装饰设计
采用造型舒畅、曲线优美的双曲面大吊顶
营造整体振翅欲飞的态势
吊顶中间采用淡蓝色渐变穿孔铝板
打造凤羽造型，营造凤舞姿态
淡蓝色彩元素呼应长江漳水灵光
实现“凤舞荆楚，振翅高飞”主题
与“沿江”“荆门”等元素的完美融合
科技进步显神威，筑梦通途见匠心
为配合荆荆高铁2024年底开通运营目标
荆门西站时间紧、任务重
组织难度大、建设标准高
项目团队依托系统、有序的施工计划
以科技创新推动新型建造方式变革
实现智能建造对工期的持续赋能
项目屋盖桁架最大跨度达65米
整个屋盖由12块钢网架拼装组成
屋盖为大跨度弧形钢结构，重量大、造型复杂
对提升系统强度及稳定性要求高
项目从屋盖结构特点出发
进行铁路站房空间大桁架钢结构提升施工专项技术研究
从械动力支撑承重体系技术
钢结构屋盖及大桁架整体提升过程综合技术
中长距离起重器械协同技术
交叉体系分级卸载技术
四个方面分别进行技术论证
采用Midas/Gen和3D3S软件
建立三维模型进行数值分析
进行全生命周期联动性管理
大数据、云计算等为依托的工地信息化建设
运用BIM技术
辅助进行现场布置、施工过程演示
专业间碰撞检查、深化设计等工作
对每一道工序进行动画交底
大大提高了施工精度和速度
站房配备多项智能“云管理”平台
可对站房冷热源、采暖、通风、给排水等
机电设备运行状态进行监测
统计分析主要用电设备的能耗情况
从而制定精准节能策略，实现节能降耗
“智慧展厅”配置工程效果实体模型、全息投影
智能机器人和智慧云平台等智能设备
使项目建设实现可视化、精细化管理
项目建设团队积极推进技术创新
《提高大截面型钢混凝土柱施工一次合格率》
《提高高大模板支撑架体一次施工合格率》
等创新工法获国家级QC成果2项
省部级QC成果5项，授权实用新型专利3项
荆门，素有“荆楚门户”之称
荆门西站的建成
将推动荆门大跨步迈入高铁时代
中铁建工集团将倾力打造精品站房工程
为荆门打造通航新名片
助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系
确保荆门西站早日交付使用
为造福荆楚百姓贡献力量
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