▌引言
"萝卜快跑"的逻辑不是萝卜快跑这件事本身，如果单纯的只看会造成多少网约车司机丢饭碗，那多少有点过于肤浅了。下面将套用"万物皆可用人性解释"的万能公式来做分析。
▌一、先说为什么大众反应这么强烈，而且大多还是抵制情绪？跟"人性"有什么关系？
(1) 物理学有"惯性"概念，人的思维与观念，同样存在惯性，对于新鲜事物，意识上是本能的反抗与抵触，因为适应新事物，需要学习成本，时间成本、适应及驾驭它的等各种成本；人性是懒惰的，抵制是本能的生理反应。有这种抵制情绪的人，一部分是消费者，一部分是从业者。
(2)而从业者抵制，那显然就是动了既得利益者(网约车司机)的奶酪，甚至直接砸了他们的饭碗。挡人财路，如同杀人父母，这道理简单易懂，不做赘述。
▌二、重点说下(无人出租车)新技术发明者是怎么解决抵制问题的？也就是怎么通过"人性"这个工具来解决这个新技术的落地与执行？
劳资双方从一开始就一定是两种对立的关系，这不是由人的受教育程度或者文明程度决定的，它是由"人性"决定的。
(1) 首先：有几个网约车司机(劳工)一开始的时候一天可以跑500元收入，平台(资方)发现被拿的多了，于是就降到400元，司机一看这怎么行，当然不干了。于是平台就在外面又找了其他渠道(聚合平台)的其他司机来代替他们，还是400元一天，这个时候他就不得不接受400元一天了，因为你不干，有别人干，于是工价就越来越低。最后司机们发现这样下去，都吃不饱饭了。于是团结起来，开始抵制平台，争取各项福利和待遇。这个时候平台没辙了，不仅仅是工资待遇的问题，而是这样可能会激起更大的民怨和民愤，并可能引发革命性问题。
(2) 于是：资方们走了两条路：1、所有资方全面性提高劳工的工资待遇和各种福利。如果有的资方不提高，其它资方就联合劳工去反对你。第一次的人类矛盾有了暂时缓和的解决。2、可是有的资方就发现这样下去不行呀，因为利润越来越低了，最后可能就挣不着钱了，怎么办？所以资方们就想到了必须要开发技术。因为技术不需要发工资，不需要各种福利，不用再受制于劳工了，而且能成倍的提高效率。人类的所有科学技术正是基于这种情况下才被不断的开发和创造出来……这条路刚开始走的时候， 资方们就在想一个问题：如果技术取代了人，人会怎么办？他们如果还抵制我们怎么办？
(3) 所以：资方们又做了三件事：1、首先开发所有与人类生活息息相关的产品，让他们偿到诱惑、便利和服务，并最终形成对技术产品的依赖。谁对谁形成依赖，就意味着谁会被谁卡脖子，手机就是最典型的依赖。人一定是被"人性"驱动的，科技绝不能以改变人为目的，而只能悄悄以改变“人性”和“人兴”为方法。2、 利用技术产品所带来的巨大技术红利向其它国家倾销，从而为自己国家创造更大的利税以满足本国国民的各种生活与消费要求，获得国民的拥戴并进而把本国国民捆上技术的战车。如果你在反对科技，你就是在反对整个国民。3、从意识形态上把科技定性为一种文明--科技文明。把科技先进的国家定性为文明之国，把科技落后的国家定性为野蛮之国。有了定性，就相当于有了背书，有了规则，有了法理。这个时候如果你不让我在你的国家销售我的科技产品，就意味着你是野蛮的，落后的文明，阻挠人类社会进步，违背人类社会发展宗旨的。所以就必定要联络其它国家对你使用科技霸权和战争手段，以帮助你们这些国家进入文明时代……
(4) 最终：人如果不贪婪，你要科技干什么？人如果不自私，你要技术干什么？既然你要了，你也出了力了，被科技打脸只是早晚的事儿。这个时候的背弃不仅仅意味着打自己的脸，还一定意味着落后就要挨打……其实我内心真的反对无人出租车取代正常出租车，但是我也很清楚的知道，这个时候的反对已经没有了任何意义，唯一能做的只能是推动向前。因为在错误的世界里，唯有错误才是正确的，而正确只能是一种荒谬。
▌三、最后回过头来说，作为消费者的我们，如何学会接受新技术，兼容新时代？
(1)从科技发展和社会生产力提升方面来讲，大势所趋，毋庸置疑；为什么这么说呢，我们简单回顾下历史：网约车刚面市的时候，谁反对？出租车司机呀。现在呢？是很卷，但出租车照样还活着，也没消失，而且出租车的价格还是打表计费，比网约车贵一些，为什么也能生存？因为出租车有个固定消费场景永远不会变，"招手即停"，这部分的需求还是有的，还有一个比如固定位置停车接客，如夜店门口、饭店门口等。我跟朋友吃完饭，出了店，寒暄道别，看到出租车过来，肯定拦了一辆就上车走人，总不至于掏出手机叫个网约车吧，有失体面，都是车，就为了省那几块钱？不至于，对吧。还有老头老太，玩不来手机叫车的，那也是直接拦个出租车反而是更高效的做法。所以，不用太担心，两种事物可以并存，大家都有各自的细分市场和应用场景，不至于一方可以通吃所有市场，把另一方干死的。
(2)历史再往后倒退下，说下“外卖”，外卖出来的时候，大家也是抗拒的，首先冲击的是街边餐饮店，客流被严重分流了，现在呢，大家不也习惯了外卖，而且没有外卖反而还不习惯了，这也是"人性"，人的本质就是懒惰的，把餐送到家门口，费用也不贵，比自己开伙做饭，省钱省事多了；哪怕外卖再不干净很不卫生，也撼动不了人性的懒。
▌总结
所以萝卜快跑，也逃离不了"人性"的逻辑框架。新事物，肯定是抗拒的，撇开前面的网约车司机很慌不说，从另一个方面，消费者角度，有相当一部分的人群，还是接受不了很不喜欢冰冷无感的无人车，这部分就不是萝卜快跑的目标消费者，他们还是会选择网约车的，所以呢，也不要担心网约车会消失，都会并存的。
同时，技术的进步与推进，也会诞生很多相关周边产业的升级，比如道路交通设施建设的投入，交通智慧城市的投入，这些都会增加就业岗位和新的市场需求，让我们拭目以待吧。
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