11月6日,在今日举行的“小鹏AI科技日”上,小鹏汽车推出“小鹏鲲鹏超级电动体系”的增程系统。该体系基于全域800V高压碳化硅平台,搭载了5C超充AI电池、混合碳化硅同轴电驱、静音增程器(运行噪音仅为1dB),以及AI电池医生和AI动力功能。
何小鹏称再做一个普通增程车已经没有意义,鲲鹏超级电动体系中鲲代表超级增程系统,采用下一代增程技术,鹏代表着小鹏一直领先全球的纯电体系。何小鹏称小鹏要做好面对不同国家和地区的准备,提供更方便更通用的补能方案。
据悉,5C超充AI电池可实现“1秒充电1公里”,12分钟即可充满80%。为延缓电池性能衰减,小鹏还为每块电池配备了专属的“电池管理芯片”。借助这一“AI电池医生”,可将电池寿命有效提升30%,让电池更安全、耐用。此外,小鹏汽车还发布了全新一代混合碳化硅同轴电驱,电驱CLTC效率高达93.5%,并且体积仅为上一代电驱的三分之一,为车内腾出更多空间,让“得房率”更高。
小鹏鲲鹏超级电动体系可实现“一车双能”,做到纯电、增程丝滑切换。针对相对平滑的铺装路面,车辆将更多使用电能,减少能耗;针对爬坡、泥泞、雪地等场景,发动机会提前介入避免电量过低导致动力不足。
基于以上一系列技术优势,小鹏鲲鹏超级电动体系纯电续航达430km,综合续航里程超1400km,并通过搭载全新同轴混合碳化硅电驱,实现高达93.5%的CLTC效率。
补能体系方面,截止目前小鹏汽车已在全国范围内建成1641座自营站,其中超充站为1307座。小鹏汽车计划在2025年面向中国和全球加速建设S5超级充站,S5超级充电站的单桩功峰值功率可540kW,相当于“1秒钟充电不止1公里”。
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