国家物流枢纽是由国家发展改革委、交通运输部共同布局建设，集中实现货物集散、存储、分拨、转运等多种功能的物流设施群和物流活动组织中心。
国家物流枢纽是物流体系的核心基础设施，是辐射区域更广、集聚效应更强、服务功能更优、运行效率更高的综合性物流枢纽，在全国物流网络中发挥关键节点、重要平台和骨干枢纽的作用。了解到，江苏已获准建设8个国家物流枢纽，分布在6座城市。近日，国家发展改革委发布新一批国家物流枢纽建设名单，江苏获批两个，一个是苏州生产服务型国家物流枢纽，一个是南通商贸服务型国家物流枢纽。一南一北，隔江相望。苏州生产服务型国家物流枢纽以国家级示范物流园区——苏州工业园区现代物流园以及三大江苏省级示范物流园区——江苏（苏州）国际铁路物流中心、苏州高新区综保区东区保税物流园、传化公路港为核心载体，按照“一园两区”布局建设，其中，东区位于苏州工业园区，主要载体为苏州工业园区现代物流园，占地面积约3.22平方公里；西区位于姑苏区与高新区，主要载体为江苏（苏州）国际铁路物流中心、苏州高新区综保区东区保税物流园、传化公路港，占地面积约2.92平方公里。在空间布局上，苏州生产服务型国家物流枢纽分为五大功能区：定位为国际铁路物流中心、铁路集装箱物流中心、公铁水联运中心的国际多式联运区，定位为保税物流中心、国际物流服务中心、跨境电商物流服务中心的保税物流区，定位为智慧公路港、物流公共配送中心、粮食物流与储备中心的智慧仓配物流区，定位为工业品公共仓储中心、区域分拨分销中心的公共仓储区，定位为制造业供应链物流中心、全球采购分销与分拨中心、医药物流配送中心的国际供应链物流区。南通商贸服务型国家物流枢纽依托“江苏海安商贸物流产业园”和“海门叠石桥现代国际物流园”两家省级以上物流园区为承载地，目前已形成商贸物流集成、商贸供应链物流、区域分拨配送、铁路干线组织、公路智能集配、多式联运转运、国际物流、大宗物资交易交割等八大基本功能和供应链金融、虚拟口岸和异地货站、冷链物流与食品加工、电商云仓配供应链、数字物流服务、展示展销等六大延伸功能。国家发展改革委在总结今年入选新一批国家物流枢纽建设名单的26个枢纽特点时，把南通商贸服务型国家物流枢纽的经验做法作为“吸引各类要素聚集，助力发展枢纽经济”的典型案例，认为“南通商贸服务型国家物流枢纽加强区域商贸物流资源集聚整合，提升综合服务能力，发挥枢纽核心组织作用，吸引纺织、冶金、塑料等产业上下游制造商、贸易商聚集发展，助力打造枢纽经济”。无锡生产服务型国家物流枢纽位于惠山区洛社镇，以西站物流园为核心载体，联动石塘湾铁水联运物流园，按照“一园两区”布局建设。枢纽将充分发挥无锡全国性综合交通枢纽优势，立足无锡制造业雄厚基础，聚焦现代产业集群建设，适应生产物流服务需求，依托园区优越的公铁水多式联运条件，发展中欧班列、铁海联运、干支仓配、供应链集成、冷链物流、智慧物流等业态，重点建设链接国内国际双循环的公铁水联运枢纽、长三角先进制造业基地供应链核心枢纽、华东地区大宗生产资料物流与贸易枢纽，打造成为全国有影响力的物流与供应链组织枢纽。徐州陆港型国家物流枢纽位于淮海国际港务区，以铜山货场铁路货运中心为主、顺堤河多式联运中心为辅，打造淮海经济区核心物流与供应链组织枢纽。该枢纽将重点实现铁路干线运输组织、区域分拨配送、多式联运转运、国际物流、冷链物流五大基础功能，以及大宗物资供应链物流、制造业物流集成、国际贸易分销、智慧物流服务、供应链金融服务、应急保供物流等六大延伸功能，重点建成立足淮海经济区、服务全国、辐射全球的“一带一路”重要国际铁路物流枢纽、长三角北翼多式联运枢纽、特色产业供应链组织枢纽和陆港开放型枢纽经济创新增长极。南京是“一带一路”和长江经济带交汇点重要枢纽城市，长三角特大城市、南京都市圈中心城市，国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市，华东地区唯一布局了五种类型国家物流枢纽的城市，建设南京空港型国家物流枢纽具有重要意义。根据《南京空港型国家物流枢纽建设方案》，南京空港型国家物流枢纽将高质量建成“三大枢纽”：服务长三角的国际性航空物流核心枢纽，进一步织密具有全球竞争力的国际国内航空货运航线网络，形成支撑长三角世界级机场群航空货运体系建设的强支点。辐射全球的国际邮件快件集散枢纽，打造全国最大、功能最全、服务最优、智能化水平最高、信息化程度最强的国内国际邮件快件集散中心。面向世界级产业集群的全球供应链组织枢纽，构建覆盖采购分销、检测维修、研发设计、流通加工、展示交易等环节的供应链服务体系。最终建成立足长三角、服务全国、辐射全球的国际性航空物流与供应链组织枢纽，为构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局作出新贡献。南京空港型国家物流枢纽位于南京都市圈几何中心、南京国家级临空经济示范区的核心区域，规划“七大功能区”，包括航空货运区、保税物流区、跨境电商区、快递物流区、供应链物流区、智能仓配区、临空服务区。连云港国家物流枢纽建设立足江苏和淮海经济区、辐射中西部、联动“一带一路”，打造新亚欧陆海联运国际物流枢纽。该项目选址连云港市连云区，紧邻连云港经济技术开发区，依托连云港区、中哈物流基地、上合组织（连云港）国际物流园而建。整个项目为“一园两片”结构，总占地面积约13.55平方公里。其中北片区位于连云港港的连云港区，占地面积约9.1平方公里（不含码头泊位）南片区位于上合组织（连云港）国际物流园，占地面积约4.45平方公里。两个片区之间相距6公里，可通过东疏港高速公路、带式输送机（在建）以及铁路联络线（规划）实现连接。规划布局六大功能区，即港口核心区、保税物流区、多式联运区、公路物流区、供应链物流区、智慧商务区。
苏州港口型国家物流枢纽占地面积约13.36平方公里，规划建设港口物流区、供应链物流区、保税物流区、分销配送区、多式联运区等五大功能区。作为全国重要的交通运输枢纽、现代物流中心和供应链核心节点，将重点实现中转联运、集散分拨、保税监管、贸易分销、智慧物流服务、绿色物流和应急保障功能，力争打造成立足长三角、服务长江经济带、辐射“一带一路”，全国知名、世界有影响的综合航运与物流枢纽。
南京港口型（生产服务型）国家物流枢纽位于南京经济技术开发区南京港龙潭港区，规划范围为：东至龙潭过江通道，北至龙北大道、长江，南至龙潭大道、疏港大道、岔龙公路，西至便民河，占地规模约11.84平方公里（不含码头泊位）。南京港口型（生产服务型）国家物流枢纽重点建设一个核心项目，即龙潭集装箱港区；两个配套项目，即公铁水联运站中心和龙潭综合物流园，分别位于龙潭集装箱港区的西侧和东侧。![]()
团队专注于政府专项债、专项资金、特别国债以及财政绩效的研究与成果推广应用，已为全国各地方政府提供地方政府专项债券申报全流程辅导咨询服务、绩效体系建设与管理咨询服务。参与发行区域包括北京市、河北省、广东省、内蒙古自治区、山东省、陕西省、黑龙江省、辽宁省、湖南省、河南省、 广西省等地区，辅导项目百余项，总投资额达千亿元 。统筹各地方财政、发改等部门，以培训为依托，对项目进行遴选，根据项目实际情况，综合考虑项目期限、收益情况、债务年度分布等因素，通过提供政府债综合辅导咨询 ，以保障项目申报质量，并协助地方财政部门制 定政府专项债券的绩效管理评价体系，以规范专项债资金的使用。![]()
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项目总投资资金来源由两部分组成，发行政府专项债与地方财政资金配套（或实施单位自筹）。地方财政资金配套占总投资额的20%-30%作为项目资本金，且需要财政部门出具资本金承诺函。铁路、收费公路、干线和东部地区支线机场、内河航电枢纽和港口、城市停车场、天然气管网和储气设施、煤炭储备设施、城乡电网、新能源项目、水利、城镇污水垃圾收集处理、供排水、供热、供气、国家级产业园区基础设施、保障性住房、符合国家产业政策的重大集成电路产线及配套基础设施17个领域专项债可用于资本金。地方政府专项债券资金投向领域禁止类项目清单-全国通用禁止类![]()
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服务范围：![]()
还可提供以下咨询服务:1、规划和产业咨询服务：十五五规划、项目规划设计、产业规划等;2、政府投融资：政府专项债项目谋划申报、超长期特别国债项目谋划申报、中央预算内资金项目申报、特许经营项目全流程、EOD项目全流程、片区开发全流程、全域土地综合整治等咨询+培训服务;3、申报咨询服务：农业、文化旅游、住建、生态环保等领域中/省资金、示范项目、试点项目申报;4、绩效评价及评估服务：预算绩效事前评估及事后评价，政府专项债券事前评估及事后评价、PPP绩效评价及中期评估等;5、工程咨询服务：可行性研究报告、政府采购代理、工程造价等及全过程工程咨询;6、管理咨询：企业管理咨询、国企改革、平台公司转型等;7、顾问服务：区域经济高质量发展顾问、政府和企业投融资综合顾问等;
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