在冲刺四季度的浓厚氛围中，机加中心舱体制造部对当前形势敏锐判断，以“研制任务”为突破点，向内用功，主动求变，坚持在实战中摔打自己，强固本领，最终实现凤凰涅槃、浴火重生。
研制任务难度较大，对舱体制造部技术能力、工艺能力、管理能力都是全新的挑战。最多时，7个研制任务齐头并进，高强度的智力和体能作战考验着大家，车间里处处展现出攻坚克难的奋战姿态。
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自己强才是真的强，在一个个研制任务面前，技术人员坚持不断摸索，自己设计，自己编工艺；面对无法采用机床加工的新型舱体，一线人员拿出真本事，以娴熟的技术水平和高度的专注力进行手工作业；面对不确定性强的钛合金材质加工，他们毫无怨言，拿出逢山开路、遇水架桥的精神，逐一解决难题。![]()
“变形的规律到底是啥？”一个多月的时间里，谜一样的技术难题困扰着他们。为了摸清楚产品的变形规律，他们反复摸索，不要其烦地设计方案，直到第五套方案才真正有效破解“变形”难题。![]()
面对攻关时间紧的任务，没有多余时间去反复验证，必须确保一次性成功，巨大压力油然而生，他们想方设法与时间赛跑。在一个又一个研制型号的加持下，在一次又一次的实战历练中，舱体制造部的同志们综合能力快速提升，车间的研制和加工的能力、效率都有非常明显的提升。如今，舱体制造部整体工艺攻关效率提升30%。对于其中一类产品，最初研制生产出1台产品需花费20多天时间；现在，在同样的时间、同样的设备资源、同样的攻关队伍的条件下，他们可以产出18台。![]()
在被问及舱体制造部提升研制生产效率的诀窍时，负责人多次提到：工序无缝衔接。然而，要真正做到工序无缝衔接绝非易事，这要求负责人具有很强的统筹能力，特别是型号多、技术难度大、研制过程不确定性强的情况下，必须对每一台设备、每一道工序、每一名技术人员的情况都了然于胸。即便如此，舱体制造部仍做到了工序之间的无缝衔接。![]()
“吾心信其可行，则移山填海之难，终有成功之日；吾心信其不可行，虽反掌折枝之易，亦无收效之期也。”正是坚定了这种事在人为的信念，舱体制造部的同志们以“关关难过关关过”的攻关成效，在冲刺四季度的大干潮中取得优异成绩，为完成公司的年度目标任务形成强有力支撑，为后续批产任务奠定良好基础。
