外行人买车最可悲的事情是什么？就只看配置，不看内在。今天咱们就盘点一下车上最坑爹的 3 大配置，看看哪一个是你曾经踩过的坑。
第一个就是 ACC 自适应巡航，这个配置听起来非常的高大上。上了高速之后，设定了与前车的车距以及时速之后，跟着前车走就行了，前车快你也快，前车慢你也慢。其实这样的功能，实在是有太多的隐患。
试想一下，你在跟前车的时候，如果说前方车辆他的司机开小差，或者说睡着了，直接追尾了，你是不是也要跟着直接追上去？有些人说了他这个功能带有自动刹车，但是你也不要忘了，每个厂家对于车辆的标定是不一样的，有些的系统识别率很低，如果说到时候停不下来，撞上去怎么办？
另外一点大家要注意，我们国内很多司机开车喜欢加塞，在高速上，如果说有些人不按规则行驶，直接变道超车夹在前面，这个时候 ACC 如果识别不精准的话，直接追尾上去又怎么办？大家可以看一下，现实中间，这种 ACC 引起的追尾事故是很多的。在高速上行驶的时候千万要注意，不要将安全交给电子设备，一定要提高自己的警惕，安全驾驶才为首要原则。
第二个配置，就是自动泊车。这个功能听起来非常的时尚，尤其是对于一些新手司机和女司机，非常的友好，他们非常喜欢这个功能。但是实际在使用的时候，你就会发现，这个功能真的不是那么的好用。因为在现实中间的这个自动泊车，它的系统识别有一个前提条件，就是说这个停车位的这个位置，必须要符合你车身的大小才行。
如果说有些时候你开车出去这个车位它的大小不符合你的车身，或者说比较接近，这个时候系统执行下去命令之后，就会出现一个非常尴尬的情况 —— 反复停停不进去。咱们想一下，如果说你开车出去，好不容易找了个车位，着急去办事，这个时候启用了这个自动泊车，反复停停不进去，是不是非常的尴尬跟浪费时间？
第三个配置就是自动启停。这个功能设计之初就是为了省油，但是其实在实际使用中间，也相当的尴尬。打开这个启停功能之后，尤其是在市区等红绿灯时，停一下走一下，走一下再停一下，看起来能帮你节省一些燃油，实际在实际的使用过程中，他真的帮你省不了太多的油。而且，有一些厂家对于自动启停的标定，非常的粗糙，就是说在启动时候，车辆的抖动非常明显。
试想一下你在市区走走停停，本身堵车就非常的闹心，这个时候还要再忍受自动启停这个非常明显的抖动，是不是非常的闹心？在一个频繁的启动车上，对于车辆的起动机，还有电瓶都是一种潜在的损伤。很多老司机上车的第一件事，都是把它给关掉。
好了，今天先到这里，感觉有用朋友点赞关注，大家有任何用车问题，可以在评论区留言，感谢大家。
兄弟们下面是我为大家推荐的好玩解压小游戏，点击即可玩。
