上线20天!定制公交被宠成华师版“宝宝巴士”!

文摘   2024-10-30 20:49   湖北  


自10月8日试运行以来
华师首批7辆跨校区定制公交
备受师生关注“只要一块钱就能实现跨校区通勤自由”
“我都坐了20多次啦!”
……
20天过去了
被同学们昵称为
“宝宝巴士”
的校园公交运行地怎么样?
跟随华大官微小编一起
来一趟秋日Bus Walk吧!




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 桂子山南湖

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点击视频云体验华师首批跨校区定制公交


试运营期间

定制公交日乘客量

从初期的400余人次

稳步增长至1700余人次

高峰时段更突破2100人次大关


每天乘坐这辆校车的同学还是很多的,尤其是周一到周五上课的时间段,确实也能很直观的感受到大家对跨校区校车的需求。当然,如果是人流比较少的时间段,只要我们的校车上有一名乘客,我们也会出发,不会让大家等待过长的时间,保障每个人都能感受到校车带来的便利。
——校车司机 陈师傅
我们在乘客上车后,发车时间不会超过五分钟。如果有学生和老师坐车的话,我们都是招手即停,下车的话提前说也是随时开门随时下车。我们从早上到晚上会一直循环不停地发车。现在基本上每趟都有学生乘坐,高峰期一般在学生下课和吃饭的时间段。我们的司机特别专业,都是属于武汉公交集团的。每位师傅都有十年以上的驾龄,并且拥有A1驾照。

——校车司机 胡师傅

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 桂子山南湖

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定制公交的开通

实现了南湖校区与桂子山校区间的便捷往来

为师生们提供了更加安全舒适的通勤选择

赢得了师生们的好评

一起来看第一批体验者怎么说!

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跨校区校车减少了来回两个校区的时间,如果有更加直观的校车时况安排,让大家更清楚什么时间发车会更好。

——校外访问学者 杜老师

以前来往两个校区之间的时候,需要经过车流量很大的雄楚大道,存在一定的安全隐患,跨校区校车的开通更加便利我们的出行,保障我们的安全,校车的停靠点也比较多,不管去哪里都比较方便。

——信息管理学院学生 陈同学

原来去本部,骑电动车要绕很远的路,走天桥过去时间长,都很麻烦。现在坐校车上课、坐地铁都十分方便,对南湖的学生非常友好。我觉得可以加几条线路,晚班车的收班时间如果能延长半个小时会更好。
——人工智能教育学部学生 黄同学
从本部到南湖来回的学生比较多,跨校区公交很大一部分缓解了这这个压力希望以后不仅能从本部到南湖,还可以从本部的其他区域发车。
——外国语学院学生 张同学


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 桂子山南湖

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温馨提示


目前校园定制公交

每台车最大载客量约为30人

运行路线为:

 南湖食堂 ⇌南湖校区东门 
⇌桂子山校区南门 ⇌博物馆 



运行

时间


07:00-21:30,寒暑假期间车辆停运


收费

标准


收费标准为1元/人次,乘坐需刷一卡通实体卡


试运营时间

试运营阶段为2024年10月8日—11月10日





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 桂子山南湖

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舒适又便捷
安全且环保
华师版“宝宝巴士”
大学生值得拥有!
🚌
小编在此呼吁大家
两校区通勤,首选校园公交
还没来得及打卡的你
快挑个风和日丽的午后
坐上“宝宝巴士”
去看最美的秋日华师吧💛



华中师范大学融媒体中心

编辑:赵子豪 陈子越 

图片:王佳钰

制图:林可茵

视频:鲜孟伶 于果 吴优

责任编辑:毛国樨

审校:秦恒 马俊

投稿邮箱:rmt@ccnu.edu.cn

    

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转载编辑丨孙嫣泽

审核丨曹世生

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