政府回购407 收费公路
从修建 401 号公路下的隧道到拆除多伦多的自行车道，安省福特政府提出了几种不同的方法来缓解 GTA 的交通拥堵问题。
现在，一个想法又浮出了水面：政府想回购 407 号高速公路提供给公众使用。
交通部长 Prabmeet Sarkaria 周四证实，政府“正在与 407 拥有者进行沟通”。
“我们将继续寻找方法，让安大略省居民的生活更加实惠，并确保他们每天都能到达他们需要去的地方。这包括研究所有选择，并建设我们所需的关键基础设施，以跟上不断增长的人口，”交通部长在声明中写道。
财政部长彼得·贝特伦法尔维 (Peter Bethlenfalvy) 表示，他目前还没有关注这些数字，但表示：“我们一直在寻找方法，首先是影响人们的钱包，同时也解决僵局。”
反对党新民主党领袖玛丽特·斯蒂尔斯重申了该党的立场，即政府应该为商业卡车司机免收 407 号公路的通行费。
她说：“此举将会立即缓解 401 公路的交通拥堵。”
“我们查看了，没有发现任何迹象表明他们实际上正在进行这些对话。我不知道他们在等什么。这对我来说似乎很简单。”
1999 年，迈克·哈里斯（Mikes Harris）政府以 31 亿加元的价格将 407 号高速公路出售给由 SNC Lavalin、魁北克省养老基金和西班牙公司 Ferrovial 组成的财团。
加拿大养老金计划投资委员会目前拥有 407 ETR 50.01% 的股份，该组织负责运营这条收费的高速公路。
该省仍然拥有该高速公路东侧 22 公里长的路段，而且司机支付的通行费比高速公路私人部分便宜得多。
安省福特政府已经禁止在安大略省除 407 号公路以外的所有主要公路上收取通行费。
去年 11 月，省政府宣布根据与多伦多达成的新协议，将承担加Gardiner 高速公路和Don Valley Parkway的费用 ，从而使多伦多市免于承担这两条主要公路的维护费用。
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