文：邹继源
图：裴海龙
8月20日，由中铁建重庆投资集团投资建设的重庆渝东南地区在建高速公路最长隧道——渝湘复线高速公路彭水隧道双线累计掘进突破20000米大关，标志着渝湘复线高速公路建设取得重大进展，为全线通车奠定了坚实基础。这是渝湘复线高速团队在企业全面深化改革期间，坚守岗位、扎实工作、攻坚克难，有序推进生产经营，取得的突出成果。
彭水隧道现场
彭水隧道采用双向四车道高速公路标准建设，左右分幅设置，隧道左线长11135米、右线长11094米，为双线特长低瓦斯高速公路隧道，属全线控制性工程。隧道地处武陵山区，地形、地质条件复杂，沟谷纵横，峭壁陡峻，不良地质现象发育。穿越可溶岩长度9100米，占隧道总长度的82%，地下水丰富，存在遭遇较大规模的涌水、突泥风险。
彭水隧道集“恶、大、高、特、脆、紧”六大特点，施工难度极大。为确保隧道施工顺利推进，项目团队以精细化管理为抓手，不断优化施工方案，合理资源配置，采用“智慧工地”指挥中心，以科技手段打造“平安工地、品质工程、智慧高速、绿色公路”。过程中项目团队成功穿越岩溶洞穴14处，不良接触带2处。同时，实施瓦斯自动监测和人工监测，严格按瓦斯隧道进行安全管理，强通风、勤检测、超前探，保安全，为隧道安全顺利掘进奠定了基础。
彭水隧道航拍全景
目前，渝湘复线高速公路三个路段建设推进顺利，已架通桥梁137座、贯通隧道60座，路面、机电、交安、房建等工程也正有序施工。
项目建成后，将有效缩短渝东南地区与重庆主城经济圈的距离，增强渝东南地区各区县的紧密联系，有效缓解既有渝湘高速公路拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济社会持续快速发展等具有深远意义。
素材：渝湘复线总包部
本期编辑：邹继源
责任编辑：王凤婉
