近日
苏州北站、沪苏湖高铁等交通项目
传来新进展
沪苏湖高铁
据中铁上海局集团消息
近日
沪苏湖高铁进入
联调联试冲刺阶段
预计今年底具备开通运营条件
沪苏湖高铁
由上海虹桥站引出
途经苏州
终至浙江湖州站
开通后
苏州南站⇄上海虹桥站
最快只要20分钟
苏州南站⇄湖州的时间
也将进一步缩短到20分钟左右
图源：长三角铁路
值得一提的是
日前
杭州宣布
沪苏湖高铁开通后
将通过联络线接入杭州西站
图源：杭州发布
另据杭州西站枢纽微信号发布的信息
沪苏湖高铁建成运营后
旅客可在杭州西站乘车
经湖杭高铁接入沪苏湖高铁
直达苏州、上海沿线各地
图源：杭州西站枢纽
沪苏湖高铁途径8座车站
其中位于苏州的苏州南站和盛泽站为新建车站
两座高铁站最新进展如何呢
一起来看
↓↓
苏州南站即将建设完成
外立面工程基本完成
正在进行装饰装修收尾、附属设施安装
及路面铺装等工作
图源：汾湖发布
主体站房呈灰蓝色调
与江南水乡的粉墙黛瓦非常相似
站房依托周边水网密布的地理区位
采用高低错落、起伏有致的不规则形态
打造独具江南特色的“六边形”站房
是目前国内站房建筑结构
形式最多、最复杂的站房之一
也是全国首座“六边形”站房综合体
图源：汾湖发布
盛泽站站房主体建设已完成
内部装饰装修基本完成
目前
绿化、亮化、交安、监控
等高铁站配套设施
已进入最后的施工冲刺阶段
预计11月底
可实现站房周边道路环通
图源：苏州新闻
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苏州北站
日前
《苏州北站站房及配套综合交通枢纽
工程初步设计》
获国铁集团和江苏省人民政府联合批复
标志着苏州北站改扩建进入开工倒计时
力争2025年2月底开工建设
预计2027年底通车运营
苏州北站位于苏州大市几何中心
是国家高铁“八纵八横”大动脉京沪线和
通苏嘉甬高铁的十字交汇处
按规划，苏州北站将以
“国家级综合交通枢纽”为定位
按照“站城融合、产城融合、
环境融合、文旅融合”的建设目标
建设集高速铁路、城际铁路、
市域铁路及城市轨道交通于一体的综合交通枢纽
苏州投资最大交通枢纽
7层站房10台24线
地铁四线集中换乘
作为迄今为止苏州建城史上投资最大的
交通枢纽项目
作为迄今为止苏州建城史上投资最大的交通枢纽项目，苏州北站综合枢纽施工建设体量巨大，站房建筑规模达16.85万平方米。
根据《初步设计》批复，苏州北站站场东西向长635米，南北向长188米，站房共设7层，包括地上4层和地下3层，其中地上4层依次为高架候车层、国铁站台层、国铁出站层和城市地面层，地下3层主要为地铁换乘站厅、地铁站台、城市通廊及配套社会停车场。
扩容提升后的苏州北站综合枢纽线站总规模为10台24线，并预留2台4线发展空间。其中，既有京沪高铁场2台6线，通苏嘉甬高铁线站规模4台10线，城际铁路线站规模为4台8线。
图源：苏州新闻
为强化北站枢纽的公共交通支撑、方便旅客出行
引导绿色低碳的枢纽集散模式
据规划，轨道交通将有4线在此集中换乘
包括2号线、7号线、10号线及14号线
“水漾姑苏 环秀飞虹”
换乘便捷高效
苏州北站的建筑设计
颇具特色
根据规划，苏州北站以“水漾姑苏 环秀飞虹”为主题，既有园林底蕴，又融入苏州水文化特征。
作为体量巨大的交通枢纽项目，苏州北站的交通流线比较复杂，对此，苏州北站规划方案多次优化，将地面层作为整个枢纽各类交通换乘节点，通过南北光谷、中庭、进站厅、换乘交通核等高识别度节点实现多种交通方式的清晰快速换乘，多层次、多维度满足旅客换乘需求。
等以上项目建成之后
苏州人的出行将越来越方便
一起期待吧~
编辑：小丫
审核：王莉凤
部分图文来源：苏州新闻、汾湖发布、长三角铁路、杭州发布、杭州西站枢纽等
