全国首座
“六边形”立体交通枢纽综合体
10月9日
苏州南站外立面正式亮相
标志着车站建设取得重要进展
为苏州南站站房投入使用
打下坚实基础
苏州南站
苏州南站位于吴江汾湖高新区黎里镇，是沪苏湖高铁与通苏嘉甬高铁的“十”字交会共用枢纽站。
站房总建筑面积40000平方米，站场规模4台12线（其中沪苏湖高铁场2台6线；通苏嘉甬高铁场2台6线），采用全国独有的线下式+线侧式+高架式相结合的候车方式。
沪苏湖场旅客进出站采用“上进下出”流线模式，通苏嘉甬高铁场旅客进出站采用“下进下出”流线模式，车站设计旅客最高聚集人数3000人，水乡旅游线城际铁路、苏州地铁10号线采用合站方案引入苏州南站。
图源：苏州新闻
图源：苏州新闻
站房依托周边水网密布的地理区位，采用高低错落、起伏有致的不规则形态，联结形成独具江南特色的“六边形”站房，是目前国内站房建筑结构形式最多、最复杂的站房之一，也是全国首座“六边形”站房综合体。
苏州南站效果图
图源：苏州新闻
目前，苏州南站已进入装饰装修收尾阶段，站房建成开通后，将填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白，成为苏州南部门户对于打开城市格局、便捷市民出行，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
新闻多一点
此外，除了苏州南站
苏州还有其他铁路项目建设
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想知道最新进展如何？
沪苏湖高速铁路
是连接上海、苏州、湖州等城市的
快速铁路通道
起自上海虹桥站
途经苏州吴江
终至湖州市湖州站
路线全长约163公里
其中，苏州段
设有苏州南、盛泽两个站点
设计时速为350公里
该条高铁
预计将于今年年底通车运行
图源：苏州新闻
盛泽站处于吴江南部中心位置，铁路建成运营后，从盛泽出发将实现30分钟到虹桥，50分钟到杭州，极大便利群众出行。
图源：苏州新闻
当前，盛泽站周边多条配套道路正在紧张施工。9月底，织云路北段（盛八线—祥云路）已完成第一层沥青的摊铺，实现了市政道路与盛泽站的连通，标志着盛泽高铁片区及周边配套工程建设进入新阶段。
另外，近日沪苏湖高铁
在前期逐级提速测试的基础上
进行单列动车组
最高测试速度等级提速试验
综合检测列车顺利跑出了
385公里每小时的试验目标速度值
实现了联调联试阶段性目标
↓↓↓
沪苏湖高铁进入冲刺阶段
图源：苏州新闻
根据计划安排
沪苏湖高铁单列动车组
逐级提速试验还将持续开展
后续将进行重联动车组逐级提速试验、
信号系统测试等
为全线拉通运行试验打下基础
等这些项目正式建成运营
我们的出行也将越来越方便
一起期待吧~
编辑：小丫
审核：王莉凤
部分图文来源：苏州新闻、苏州发布等
