随着国家报废更新政策及各地方以旧换新置换政策稳定发力，大力拉动车市增长，叠加“中秋”及“十一”节日效应，9月车市呈高速增长态势，“金九”效果显著。
9月乘用车主力厂商新能源批发销量
近日，各家新能源车企近日陆续发布了9月销量数据，大部分车企的销量都创下了单月销量(交付量)历史新高。其中，比亚迪9月销量为41.94万辆，同比增长45.9%，环比增长12.42%，单月突破40万辆。理想汽车、零跑汽车、极氪汽车等多家新势力车企也纷纷突破单月历史新高。理想汽车交付汽车53709辆，同比增长48.9%；零跑汽车9月交付汽车33767辆，同比增长113.7%；极氪汽车交付汽车21333辆，同比增长77%，环比增长18%。根据月度初步数据综合预估9月全国新能源乘用车厂商批发销量122.8万辆，同比增长48%，环比增长17%。
9月份新能源车企销量亮眼的主要原因，一是车企不断加强创新，新产品、新车型的大量上市，刺激了销量。据不完全统计，9月至少有超过40款或全新或改款或年款的新产品推向市场。二是汽车生产厂家现在仍在打“价格战”，吸引消费者的购车需求。我们看到，即便是头部的企业，如比亚迪等，近期也仍在降价。三是“以旧换新”政策在全国各省市陆续落地，刺激了汽车销量的增加。
此外，由于报废更新的新能源较燃油车补贴多5000元的补贴优势，因此绝大部分报废更新用户选择购买新能源车。据调研的部分地区报废老旧车辆置换新车中的新能源车占比超60%，尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。截至9月25日零时，全国汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请超过113万份，平台登记注册用户数超过168万个。近几个月的报废更新申报量环比大幅增长，充分体现了报废更新政策的拉动效果喜人。
近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，油电不同权下的市场分化加剧，新能源渗透率不断提升。全国乘用车市场2024年8月新能源销量万辆以上厂商批发销量，占总体新能源乘用车8月全月销量的90.8%。根据初步数据，这些8月新能源销量万辆以上厂商企业的9月预估销量为111万辆，按照上月结构占比测算9月的全国新能源乘用车批发销量为122万辆。由于8月新能源车市场零售超厂商国内批发量较大，渠道去库存明显，因此9月新能源车补库带来的批发量增长潜力较大。从国内零售对应预判应该9月新能源渗透率继续超50%。
来源：乘联分会
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