在购车这件事上，大家应该都曾面临选择困惑——到底什么样的车才算是一台好车？可能生活中大家经常听到别人说谁谁谁买了一台好车，挺贵的，难道贵的就是好车吗？如果用价格来衡量一台车的好坏，只能说这是一种不负责任的话，价格高充其量说明这是一台豪车，并不一定是好车。那么对于我们普通消费者来说，买车时应该关注哪些核心点，判断想要买的车是不是一台“好车”呢？今天兔兔就来跟大家一起聊聊。
首先对于汽车而言，它的使用周期是漫长的，一台车在车主手里，要用五年、十年甚至于更久，所以要论一台“好车”而言，不仅仅要满足对于消费者当下的用车需求，同时还要满足长期利益，而其中用来参考的第一点，就是一台车的品牌和品质，所谓的品牌就是它的影响力和品牌价值，品牌力强代表了造车实力，代表了技术核心，甚至能够影响到二手车的保值率，举个最简单的例子，就拿BBA来说，抛开车价不说，每台车的品牌价值就已经能值个10万20万的了。
而品质就是造车能力和质量，说白了就是一台车好不好使，能不能用得住，不用三天两头往4S店、汽修厂跑。就质量而言，不是要看车企说的什么，而是要看做的什么，遥遥领先说的简单，但做到却很难，说的直白一点，就是车子可以没有相对比较好的操控，但是必须具备三大件足够耐用性，也就是我们常说的稳定性要好，故障率要低，这才是最实际的。
第二点就是一台车的安全性，主要包含了车身架构、钣金和安全配置，通俗点讲就是一台车的“骨骼”是否够硬，别像是得了“骨质疏松”一样，一撞碎一地，特别是主动安全配置，在智能化汽车技术发展的几天，大家在选车时不应该被智能化的娱乐属性而带偏，智能是要以安全为核心，像是大连屏、语音交互、智能驾驶，都不如可靠的安全车身架构，甚至不如多几个气囊更实在，最好是能在发生事故的时候把我们包成“粽子”牢牢保护起来最好。
可能看到这里有的朋友会说，上面刚说完贵的车不代表好，但是便宜的车也都不安全啊，用料没有一个扎实可靠的，这句话兔兔并不赞成。随着目前新能源市场的发展，带动了国内自主品牌的崛起，现在很多一线的国产品牌，10万左右的车型配置都已经完全不输给20万左右的合资车了，在钣金和用料方面更是比合资车良心。
最后一点也是最重要的一点，那就是价格要惠民，不仅仅是车价，对于后期的维修保养费用也要做到让普通老百姓也能承受得了。俗话说买车容易养车难，即便是再贵再好的车，毕竟都是机械部件，后期都会出现故障需要保养，但如果车辆在使用过程中出现了故障，需要换配件保养的时候，维修要方便，配件还得便宜，不要像是一些零整比很高的车型，整车零件的总价格都能买好几辆新车了。
此外就是一台车的价格，一辆好车要在性能、配置和价格之间达到合理的平衡，那么如何能够在统一的价格区间内选到一台好车呢？其实最简单直接的办法就是看这台车的销量，销量好的车基本上都差不了。在汽车市场中，销量不仅是衡量品牌成功的指标，也是消费者口碑和产品可靠性的反映，说白了就是如果车不够好的话，也不可能卖出去那么多，大家说是不是这么个理？
总的来说，好车没有绝对的标准，但是也有参考标准，以上兔兔给大家总结的三点，只能算是评价一台好车的基础标准，毕竟每个人的需求不同，对一辆车好坏的定义自然也有所不同，可能有的人更在乎油耗，有的人更在乎驾乘体验。但兔兔觉得，只要根据自己的经济能力选择适合自己的车就好，不要盲目追求外观和智能化配置，毕竟车子终归就是个代步工具，按需所需就可以。不知道大家觉得对吗？你认为好车需要满足什么条件呢？不妨留言说出你的看法。
