案例简介
黄先生驾车不慎追尾了陈先生的车辆，造成双方车辆受损。经交警部门认定，黄先生承担此次事故的全部责任。陈先生车辆受损严重，维修至少需要半个月的时间，其家距离单位有十多公里，地铁及公交均不太便捷，只能打车通勤，而打车费用将是一笔不小的开销。因此，陈先生决定找黄先生协商解决方案。
黄先生认为自己已投保交强险与商业三者险，保险公司可以承担这笔费用，便向保险公司提出了为陈先生支付维修期间交通费用的索赔请求。然而，保险公司明确告知黄先生，陈先生的交通费为间接损失，属于保险合同的除外责任，保险公司不予赔偿。面对这一困境，黄先生提出了疑问：这笔因事故而产生的额外损失，究竟该由谁来承担呢？
案例分析
该起案件是机动车交通事故责任纠纷中，涉及替代性交通工具费用赔偿的典型案例，其核心争议聚焦于陈先生因交通事故而无法正常使用其车辆，进而产生的出行交通费用究竟应由何方承担。
根据《机动车交通事故责任强制保险条款》
第十条第三款规定：
“保险机动车发生交通事故，致使受害人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、数据丢失、电压变化等造成的损失以及受害人财产因市场价格变动造成的贬值、修理后因价值降低造成的损失等其他各种间接损失，保险人不负责赔偿。
根据《中国太平洋财产保险股份有限公司
机动车商业保险示范条款（2020 版）》
第二章机动车第三者责任保险
第二十四条第一款规定：
被保险机动车发生意外事故，致使任何单位或个人停业、停驶、停电、停水、停气、停产、通讯或网络中断、电压变化、数据丢失造成的损失以及其他各种间接损失，保险人不负责赔偿。
综上所述，陈先生所主张的车辆停驶造成的间接损失，并不在交强险及机动车商业险的赔偿范围之内。然而，这些损失确实是因交通事故而引发的合理损失。
依据《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条第一款的规定：“行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。”因此，实际造成此次交通事故的责任人黄先生，理应对陈先生的这些损失进行赔偿。
消保提示
保险公司在投保须知中已明确告知责任免除条款，投保人在投保过程中，应仔细阅读保险条款、保险责任免除条款等关键内容。充分了解这些重要事项，有助于投保人更好地保障自己的权益，避免不必要的争议和误解。
