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特斯拉的每一次降价总能引起行业关注。11月25日，特斯拉官方微博发文宣布，即日起至今年12月31日，下订特斯拉Model Y后轮驱动版或长续航全轮驱动版的用户，完成交付可享尾款立减10000元，还可以叠加5年0息金融方案政策。
从特斯拉官网可以看到，目前特斯拉Model Y后驱轮动版售价已显示为23.99万元，与此前相比已下调1万元，如果叠加5年0息金融方案，首付仅需7.99万元，月供2667元。与标准方案比，60期可以优惠约19979元。
不得不说，这次特斯拉Model Y推出的活动力度还是非常有诱惑力的，对于那些即将贷款分期购车的潜在客户，实际是变相优惠，且优惠力度在3-3.5万元之间，在降低了购车的门槛的同时，大幅度减轻了消费者的还款压力。
与此同时，特斯拉还强调，对于此前下定还未提车的用户，官方表示也可以享受尾款减1万元的政策。
对于特斯拉Model Y的降价，行业人士分析称，一方面特斯拉年底要冲销量，另一方面也是为了清库存，为新款特斯拉Model Y铺路。
今年以来，特斯拉已经进行了多轮价格调整。1月12日，特斯拉对Model 3和Model Y后轮驱动版及长续航版售价进行调整，下调幅度6500元至15500元不等；2月1日，特斯拉提供限时优惠，对Model Y指定版本提供8000元现金减免。
3月1日，特斯拉又针对旗下Model 3、Model Y后驱版车型推出春季限时优惠好礼，推出最高达3.46万元的限时购车福利；4月21日，特斯拉对中国市场在售的Model Y、Model S和Model X全系降价1.4万元。
今年7月，官方又再次针对特斯拉Model 3 与 Model Y 的后驱标准续航与长续航四轮驱动版车型推出了5年0息分期购车方案。
今年以来，特斯拉在中国市场的表现可谓是波澜起伏，多次的价格调整成为了市场的焦点，然而令人遗憾的是，这几次降价带来的销量提升效果并不显著，这背后的原因值得我们深思。
一方面，市场竞争的激烈程度超乎想象。众多新能源汽车品牌如雨后春笋般涌现，各品牌在技术、性能、价格等方面展开了激烈的角逐，消费者的选择变得更加多元化，不再仅仅局限于特斯拉这一品牌。
另一方面，尽管特斯拉一直以其领先的技术和创新的设计著称，但消费者对于价格的敏感度依然较高，频繁的价格调整可能让部分消费者产生了观望的态度，担心购买后价格再次下跌。
从特斯拉的销量来看，特斯拉今年第三季度全球交付量约46.3万辆，创下2024年季度交付新高，同期，特斯拉于10月22日迎来了全球第700万辆整车下线。
但是今年前三季度，特斯拉累计交付量仅为129.4万辆车，同比下滑2%，主要是受第一季度交付量不足40万辆的拖累。
由此可见，特斯拉如果想今年完成销售指标或超越销售指标，四季度的特斯拉交付至少51万辆电动车，才能实现与去年全年181万辆交付相比的“轻微增长”目标。
如果按照这个销量目标来看，这也意味着在最后一个季度，特斯拉面临着巨大的销售压力。此次的立减优惠活动，无疑是特斯拉为了冲刺销量目标的一次重要尝试。
据相关媒体报道，特斯拉上述限时优惠政策推出购车政策的区域不仅在中国市场，在美国，对于年底前提车的车主，特斯拉推出了3个月免费超充和FSD（完全自动驾驶能力）的优惠政策；在欧洲，年底前购买Model Y的车主可免费享一年超级充电服务等。
在这场激烈的市场竞争中，特斯拉能否凭借此次的立减活动成功破局，实现销量的大幅提升，我们拭目以待。不过对于消费者来说，Model Y降价后能省下不少预算，还是比较划算的。
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