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自从小米汽车推出首款小米SU7后，这款车在国内的C级轿车领域表现十分突出，月销量基本在2万+左右，销量订单也与日俱增。最近，小米汽车正式官宣了第二款量产车，新车定名为小米YU7，预计将会在明年六七月正式上市。
不得不说，小米YU7的关注度也非常高，对于为何如此早拆除重伪装，雷军在社交媒体上表示，“YU7测试车尽早拆除重伪装，有助于我们做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品”。
值得关注的是，在小米YU7官宣的同时，工信部官网也公示了这款车的申报信息。从申报图来看，小米YU7采用了与小米SU7类似的设计，比如子弹头形的大灯组配合多组透镜的设计让新车的双眸看起来炯炯有神。
另外，新车的下包围处依旧配备了大尺寸的熏黑进气口，拥有“小獠牙”造型，配合两侧的导流槽设计，进一步增强了新车的运动气息，颜值上丝毫不输售价近500万的法拉利Purosangue。
此外，在新车申报图中我们也发现了车顶配备了瞭望塔式激光雷达，该雷达造型与小米SU7上的激光雷达样式基本一致，预计将会搭载同款或更高级别的智驾系统。
与此同时，基于小米汽车拥有丰富的生态资源，我们猜测小米YU7也会搭载，包括智能家居、通讯、智能座舱等功能，用户可以通过小米app实现车载系统、家居电器的无缝连接,大大增强了使用的便利性。
从侧面来看，小米YU7有轿跑车的既视感，采用弹出式隐藏式车门把手，轮毂造型也采用了更大尺寸的五辐式，看上去更加时尚运动。
小米YU7定位中大型SUV，其长宽高分别为4999mm/1996mm/1600mm，轴距为3000mm，在车长与轴距上几乎与SU7保持不变，但是宽度和高度增加了一些。
轮毂方面，小米YU7提供了4种规格可选，并且有搭配Brembo黄色卡钳的版本。在轮胎规格上，YU7将提供245/55 R19、245/50 R20、以及前245/45 R21+后275/40 R21这三套组合。
在车尾部分，小米YU7采用了轿跑SUV常见的溜背造型，后轮拱同样有着非常明显的肌肉隆起，土星环式的尾灯相比SU7面积更高更大，但尾门的细节线条较多，层次感很强。
从小米YU7的外观设计来看，新车采用长车头、短前悬、溜背式设计，大家不难发现这辆SUV与售价将近500万的法拉利Purosangue的设计风格有些相似。
小米SU7之前一直被网友调侃为“保时米”，自从小米首款SUV谍照曝光以后，不少网友看到这款车长车头和低趴的流线造型时调侃道：“像极了法拉利”、“法拉利平替”、“年轻人的第一台法拉利”等等。
此前，小米YU7内饰谍照也有爆出，大尺寸悬浮式中控屏，方向盘与小米SU7相似，副仪表台采用全新设计，而杯架都从纵向变成横向了，带给车主全新体验。
动力部分，申报信息中小米YU7申报了四驱版本，采用双电机驱动，前电机220kW、后电机288kW、综合功率691马力，极速253km/h，整备质量2405kg，电池则是来自宁德时代的三元锂。
根据目前消息，小米YU7直接对标的产品预计将是即将改款的新版特斯拉Model Y，换新版特斯拉Model Y将在2025年年初上市，新车外观内饰和电池续航都有升级，预计后驱长续航版定价可能破30万，有消息称小米YU7定价有望在30-40万元之间。
从小米SU7的市场表现来看，这款车在新能源汽车市场非常受欢迎，现如今大家期待已久的小米首款SUV——小米YU7也会在明年上市，这款车必定会与新款Model Y展开较量，我们拭目以待吧。
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